Ein zunehmendes Vorgehen gegen den sogenannten „ Kraftstofftourismus “ breitet sich in ganz Mitteleuropa aus, da Regierungen und Energieunternehmen versuchen, den Anstieg grenzüberschreitender Autofahrer auf der Suche nach billigerem Benzin einzudämmen.
In Slowenien hat der Kraftstoffkonzern MOL strenge Beschränkungen an seinen Tankstellen eingeführt: Privatpersonen dürfen nun maximal 30 Liter pro Tankfüllung kaufen , während für Unternehmen und Lkw eine Obergrenze von 200 Litern gilt. Die Maßnahmen, über die slowenische Medien am Mittwoch berichteten, folgen auf einen starken Nachfrageanstieg in den vergangenen zwei Wochen.
Der eskalierende Krieg zwischen Israel und den USA im Iran hat die Energiemärkte erschüttert, die Ölpreise in die Höhe getrieben und wichtige Versorgungswege bedroht. Da die Straße von Hormus – eine der wichtigsten Seewege der Welt – beeinträchtigt ist, bereiten sich Regierungen in ganz Europa auf Engpässe, steigende Preise und zunehmend auf die unbeabsichtigten Folgen vor, die entstehen, wenn Autofahrer auf der Suche nach billigerem Kraftstoff die Grenzen überqueren.
Laut Unternehmensangaben wurde der Anstieg nicht nur durch den regulären Verbrauch, sondern auch durch Autofahrer verursacht, die Grenzen überquerten, um Kraftstoff zu horten – oft durch das Befüllen von Tanks und Reservekanistern. Die als vorübergehend bezeichneten Beschränkungen sollen Engpässe verhindern und eine gleichmäßigere Kraftstoffverteilung im ganzen Land gewährleisten.
„Wir haben in den letzten Wochen einen außergewöhnlich hohen Verbrauch verzeichnet“, teilte das Unternehmen mit und wies darauf hin, dass der Druck auf die Tankstellen ohne Gegenmaßnahmen zu Versorgungsengpässen führen könnte.
Ein regionaler Trend zeichnet sich ab
Das Phänomen beschränkt sich nicht auf ein einzelnes Land. Shell hat an seinen slowenischen Tankstellen ähnliche Kontrollen eingeführt und zunächst bis zu 200 Liter pro Tankvorgang erlaubt, bevor die Obergrenze später am Tag auf 100 Liter gesenkt wurde. Ein weiterer großer Akteur, Petrol , hat diesem Beispiel noch nicht gefolgt, Branchenbeobachter gehen jedoch davon aus, dass er bald mit ähnlichen Maßnahmen konfrontiert sein wird.
Weiter östlich verfolgt die Slowakei eine noch strengere Linie . Die Regierung hat eine Resolution verabschiedet, die höhere Dieselpreise für Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen erlaubt – ein klarer Versuch, den grenzüberschreitenden Kraftstoffkauf einzudämmen.
Dieser Schritt folgt auf Berichte von Slovnaft , wonach niedrigere Dieselpreise in den nördlichen, an Polen grenzenden Regionen einen Nachfrageanstieg ausgelöst hatten. Laut offiziellen Angaben kamen zahlreiche Fahrer und füllten sowohl Tankwagen als auch mobile Behälter, wodurch einige Tankstellen vorübergehend ohne Treibstoff dastanden.
Premierminister Robert Fico verteidigte die Maßnahme mit dem Argument, dass der uneingeschränkte Verkauf das lokale Angebot verzerre. Gemäß den neuen Regeln dürfen Tankstellen ausländische Fahrzeuge auf eine Tankfüllung plus zehn zusätzliche Liter beschränken.
Preisdifferenzen beeinflussen das Verhalten
Das Wiederaufleben des Treibstofftourismus verdeutlicht die zunehmenden Preisunterschiede auf den europäischen Märkten – die oft durch nationale Steuerpolitiken, Subventionen und den breiteren geopolitischen Druck auf die Energieversorgung geprägt sind.
Auch in anderen Ländern der Region experimentieren Regierungen mit eigenen Maßnahmen. Ungarn hat bereits Kraftstoffpreisobergrenzen eingeführt , während Polens führender Raffineriebetreiber Orlen seine Gewinnmargen gesenkt hat, um die heimischen Verbraucher zu schützen.
Für Autofahrer, die es gewohnt sind, für günstigeren Kraftstoff Grenzen zu überqueren, wird die Botschaft immer deutlicher: Die Ära des einfachen Sparens könnte zu Ende gehen.
Breaking News
Bild: MOL
