Der preisgekrönte Architekturentwurf für eine große neue Brücke, die Split und Kaštela verbinden soll, wurde vorgestellt und markiert einen bedeutenden Fortschritt bei einem der wichtigsten Infrastrukturprojekte, die für die kroatische Adriaküste geplant sind.
Die Ergebnisse des architektonischen und technischen Entwurfswettbewerbs für die Brücke über die Bucht von Kaštela wurden im Rathaus von Split vorgestellt, wo auch eine Ausstellung der Gewinnerentwürfe für die Öffentlichkeit eröffnet wurde.
Die Veranstaltung wurde vom Bürgermeister von Split, Tomislav Šuta, und dem Vorsitzenden der Kroatischen Straßen (Hrvatske ceste), Ivica Budimir, sowie Ante Kuzmanić, dem Präsidenten der Wettbewerbsjury, eröffnet.
Offizielle Vertreter hoben die Brücke als ein Schlüsselprojekt für die langfristige Entwicklung des gesamten Großraums Split hervor.
Strategisches Projekt für die Region Split
In seiner Rede bei der Präsentation betonte Bürgermeister Šuta, dass der Bau der geplanten St.-Domnius-Brücke (Most sv. Dujma) ein strategisches Infrastrukturprojekt darstelle, das nun fest im Gange sei.
Er sagte, die Brücke werde als neuer Ein- und Ausfahrtspunkt für Split dienen und gleichzeitig eine direkte Verbindung zur Nachbarstadt Kaštela herstellen.
Laut Šuta besteht die nächste Phase in der Erstellung der für die Genehmigungserteilung notwendigen Dokumentation und Studien. Dieser Prozess wird voraussichtlich rund drei Jahre dauern, bevor mit dem Bau begonnen werden kann.
Die Stadt Split wird mit Croatian Roads zusammenarbeiten, um die notwendigen Zufahrtswege zur Brücke zu entwickeln, einschließlich Verbindungen über die Domovinskog rata Straße und die Dubrovacka Straße. Dies ist Teil einer umfassenderen Verkehrslösung, die darauf abzielt, die Verkehrsstaus in der Stadt zu reduzieren.
250-Millionen-Euro-Projekt
Budimir bestätigte, dass die Kosten für das Brückenprojekt auf rund 250 Millionen Euro geschätzt werden , wobei die Bauzeit nach Erhalt aller Genehmigungen voraussichtlich etwa drei Jahre betragen wird.
Die geplante Brücke wird sich über rund 1.600 Meter über die Bucht von Kaštela erstrecken und neben vier Fahrspuren auch einen separaten Fuß- und Radweg umfassen. An ihrem höchsten Punkt wird das Bauwerk etwa 65 Meter über dem Meeresspiegel liegen .
Budimir merkte an, dass das Projekt zwar technisch komplex sei, aber weniger aufwendig als der Bau der Pelješac-Brücke. Die neue Brücke soll in der Nähe des Metro-Bereichs in Kaštel Sućurac beginnen und auf der Split-Seite bei Stinice angebunden werden, wo eine Überführung zur Dubrovacka-Straße geplant ist.
Gewinnerdesign ausgewählt
Auf der Ausstellung wurden fünf prämierte Beiträge präsentiert, wobei der erste Preis an ein gemeinsames Team aus dem in Zagreb ansässigen Studio 3LHD und dem slowenischen Ingenieurbüro Pipenbaher Inženirji verliehen wurde .
Das Designteam wurde von den Architekten Marko Dabrović und Marjan Pipenbaher geleitet.
Der zweite Preis ging an eine kroatisch-chinesische Zusammenarbeit zwischen Promovere und TY Lin International, während der dritte Platz an das in Split ansässige Unternehmen Porticus in Partnerschaft mit DB Inženjering aus Belgrad verliehen wurde.
Der vierte und fünfte Preis gingen an Teams unter der Leitung der China Civil Engineering Construction Corporation und der slowenischen Firma Ponting.
Teil eines größeren Verkehrskorridors
Die Brücke über die Bucht von Kaštela ist Teil des umfassenderen Projekts „Neuer Zugang nach Split“ , zu dem auch das Autobahnkreuz Vučevica an der Autobahn A1, der Kozjak-Tunnel, eine Kreuzung an der Adriatischen Autobahn (DC8) und Verbindungen zum Fährterminal des Hafens von Split gehören.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Brücke voraussichtlich ein neues Wahrzeichen für Split werden und gleichzeitig die Verbindung zwischen Split und Kaštela deutlich verbessern. Sie wird außerdem Teil des umfassenderen europäischen TEN-T-Verkehrsnetzes sein.
Der Designwettbewerb wurde von Croatian Roads, dem staatlichen Unternehmen, das für das nationale Straßennetz zuständig ist, mit einem Gesamtpreisgeld von 150.000 € organisiert.
Redaktion Wirtschaft
Bild: Grad Split
