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Erklärung der sommerlichen Autobahnstaus in Kroatien

von Norbert Rieger
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In der Sendung „Studio 4“ des kroatischen Fernsehens erklärte Hrvoje Ordulj , Direktor des Verkehrssektors der HAC, dass die sommerlichen Staus, insbesondere rund um Lučko bei Zagreb und den Sveti-Rok-Tunnel , schwer zu vermeiden seien, da Tausende von Fahrzeugen gleichzeitig in Richtung Adriaküste unterwegs seien.

„Alle wollen zur gleichen Zeit an die Küste und alle wollen zur gleichen Zeit von der Küste zurückkehren“, sagte Ordulj und erklärte, dass das Problem nicht nur mit den Mautstationen, sondern auch mit der Kapazität der Autobahnen zusammenhänge.

Er hob Lučko als einen wichtigen Nadelöhr hervor, wo der Verkehr von sieben oder acht Spuren auf nur zwei Spuren zusammenläuft, was während der Stoßzeiten zu unvermeidlichen Verzögerungen führt.

Der Sveti-Rok-Tunnel erfordert zudem besondere Verkehrsmanagementmaßnahmen. Ordulj erklärte, dass der Verkehr an den Tunneleinfahrten aus Sicherheitsgründen vorübergehend angehalten werden kann, wenn ein Unfall, eine Panne oder eine zu hohe Verkehrsdichte ein Risiko im Tunnel darstellt.

Er rief die Fahrer außerdem dazu auf, Geschwindigkeitsbegrenzungen, dynamische Verkehrszeichen und die Regeln für Notfallspuren zu beachten. Laut Ordulj halten sich ausländische Fahrer im Allgemeinen konsequenter an die Vorschriften, während einige einheimische Fahrer im Stau weiterhin aggressiv überholen und die Spur wechseln.

Kroatien bereitet derweil ein neues Autobahnmautsystem vor, das voraussichtlich im nächsten Jahr in Betrieb gehen wird. Derzeit werden über 220 elektronische Mautportale entlang des Autobahnnetzes installiert, die Infrastruktur dafür ist größtenteils bereits vorhanden.

Ordulj betonte jedoch, dass ein neues Mautsystem allein die Staus nicht beseitigen werde, wenn das Verkehrsaufkommen die Straßenkapazität übersteige.

Redaktion Service
Bild: PinCamp

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