Das Blockieren ganzer Buchten mit Seilen ist offenbar zu einer Praxis arroganter Seeleute geworden, die von örtlichen Kapitänen großer Schiffe angeführt werden, die so die Sicherheit der Schifffahrt für andere gefährden und es ihnen unmöglich machen, sicher hinein- und auszulaufen. All dies widerspricht zutiefst den Gesetzen und Vorschriften, die die Sicherheit der Schifffahrt vorschreiben, sowie dem Gesetz über Seeeigentum und Seehäfen, das den Besitz von Seeeigentum und den Ausschluss von der allgemeinen Nutzung strikt verteidigt!
Der jüngste Fall stammt von der Insel Žuta bei Kornati.
Hier sehen Sie das Video der Yacht gepostet haben, die die Bucht blockiert hat , sende ich Ihnen auch meine Bilder von der Yacht, die die Bucht auf Žuta mit zwei Seilen blockiert hat, jedes über 100 Meter lang.
Somit ist die gesamte Bucht blockiert. Als ich ihnen sagte, dass das nicht das Richtige sei und dass es nicht ganz den nautischen Regeln entspreche, fing der Kapitän aus Kroatien an zu lachen und zu argumentieren, dass das nirgends im Gesetz steht.
Es ist schrecklich, was auf See passiert, und das Traurigste ist, dass die Hälfte der Kapitäne dieser Yachten kroatische Staatsbürger sind, die es tun und zulassen, weil Ausländer es sicherlich nicht tun würden – sagt ein Leser, dessen Schiff aufgrund von Bewegungseinschränkungen eingeschränkt war solche Schläger.
Wir haben eine Anfrage zu diesem und ähnlichen Fällen, in denen Yachten und große Schiffe mit Hunderten Metern Seil ganze Buchten besetzen, an die Behörden im Meeresministerium geschickt und werden die Antworten veröffentlichen, sobald wir sie erhalten.
Eine ähnliche Situation auf Vis
– Ort des Geschehens Vis. Tonnenweise Yachten, die an Bäumen festgebunden sind. Gadaria. Ich habe über die Nis-Anwendung berichtet, aber hier ist sie für Sie. Ich werde nicht wirklich mit der Axt gegen sie vorgehen, aber ich verliere seit Jahren die Beherrschung, wenn ich streite – sagt der Leser, der auch diese Aufnahmen einer mit einem langen Seil festgebundenen Yacht schickt.
Dadurch müssen andere Teilnehmer des Seeverkehrs, insbesondere kleinere Schiffe, darauf achten, hier nicht durchzufahren, und die Natur wird zerstört. Neben dem Baum, an dem eine mehrere Dutzend Tonnen schwere Yacht vertäut ist, verursachen auch riesige Propeller sowie Anker, die das Leben an der Küste zerstören, das Problem.
Es ist verboten, die Sicherheit der Schifffahrt sowie den Besitz von maritimem Eigentum zu gefährden, indem man es von der allgemeinen Nutzung ausschließt!
All dies verstößt gegen mehrere kroatische Gesetze. Hier sind nur einige davon:
Die Verordnung über Bedingungen und Methoden zur Aufrechterhaltung der Ordnung in Häfen und in anderen Teilen der Binnengewässer und des Küstenmeeres der Republik Kroatien (Artikel 52 Absatz 2) legt fest, dass ein Schiff außerhalb des Hafens nur in diesem festgemacht werden darf und zwar so, dass die Sicherheit der Schifffahrt, des menschlichen Lebens, des Eigentums, der Küste und der Meeresumwelt nicht gefährdet wird. (Artikel 56, Absatz 2)
Keine Bestimmung in diesem Teil der Verordnung entbindet die maritime Einrichtung von der Verantwortung für die Sicherheit des Schiffes, der Schifffahrt, des menschlichen Lebens und des Schutzes der Meeresumwelt….
Auch die Besetzung ganzer Buchten fällt unter ein anderes Gesetz und wird am härtesten sanktioniert.
Das Gesetz über Seeeigentum und Seehäfen sieht Folgendes vor: (Artikel 12, Absatz 1.) Niemand hat ohne die in diesem Gesetz vorgesehene Rechtsgrundlage das Recht: 5. die allgemeine Nutzung von Seeeigentum einzuschränken und/oder auszuschließen, 6 . Seeeigentum in irgendeiner Weise für sich oder einen anderen besitzen. (Artikel 197, Absatz 1.) Eine juristische Person, die ohne die in diesem Gesetz 7 vorgeschriebene Rechtsgrundlage in irgendeiner Weise für sich oder einen anderen Besitz von einem Seeeigentum ergreift, wird wegen eines Seevergehens mit einer Geldstrafe in Höhe von bestraft 6.000,00 EUR bis 130.000,00 EUR.
Redaktion Nautik
Bild: zVg.
