Ein Meilenstein bei der Modernisierung des istrischen Eisenbahnnetzes wurde erreicht: HŽ Infrastruktura unterzeichnete einen Vertrag mit dem Bauunternehmen Strabag.
Der Auftrag im Wert von 55 Millionen Euro sieht die Renovierung des Eisenbahnabschnitts vor, der sich von der slowenischen Grenze über Buzet bis nach Sveti Petar u Šumi erstreckt.
Ein Drittel der Eisenbahninstandsetzung Istriens im Gange
Der 50 Kilometer lange Abschnitt stelle ein Drittel des Gesamtplans zur Sanierung von 144 Kilometern Eisenbahnstrecken in Istrien dar, berichtete Večernji list.
Bei der offiziellen Unterzeichnung betonte der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für maritime Angelegenheiten, Verkehr und Infrastruktur, Oleg Butković, die Bedeutung des Projekts.
„Diese Vereinbarung ist Teil eines großen Investitionszyklus von über 1,5 Milliarden Euro, der Bahnsanierungen, Infrastrukturprojekte und die Anschaffung neuer Züge umfasst. Der Großteil der Finanzierung stammt aus EU-Fonds, während einige, darunter auch dieses Projekt, durch Kredite der Europäischen Investitionsbank unterstützt werden“, erklärte Butković.
Zukunftspläne: Elektrifizierung und bessere Konnektivität
Über dieses Projekt hinaus werden zwei Schlüsselstudien für das Eisenbahnsystem Istriens entwickelt.
Einer konzentriert sich auf die Elektrifizierung des bestehenden Netzes, während der andere die Verbindung Istriens mit der Gespanschaft Primorje-Gorski Kotar durch einen neuen Tunnel prüft, um bessere Verbindungen zum Mittelmeerkorridor und dem Rest Kroatiens zu ermöglichen.
Was das Projekt beinhaltet
Der Präsident von HŽ Infrastruktura, Ivan Kršić, erläuterte die umfangreichen geplanten Arbeiten.
„Wir werden die Eisenbahninfrastruktur komplett erneuern, einschließlich Gleisen, Schwellen, Entwässerungssystemen, Brücken und Sicherheitssystemen. Zusätzlich werden 21 Bahnübergänge modernisiert. Parallel dazu erstellen wir eine Studie zur Modernisierung und Elektrifizierung der gesamten Strecke von der slowenischen Grenze bis Pula. Die Studie für den Abschnitt Lupoglav–Raša ist bereits abgeschlossen“, erklärte Kršić.
Die Einbeziehung der Eisenbahnstrecken Istriens in das TEN-V-Netz der EU wird weitere Möglichkeiten für europäische Fördermittel eröffnen und weitere Fortschritte bei der Modernisierung des Schienenverkehrs in der gesamten Region gewährleisten.
Da sich alle Eisenbahnstrecken in Kroatien derzeit in einem gewissen Entwicklungsstadium befinden, dürfte Istrien in den kommenden Jahren von einer verbesserten Anbindung und einem effizienteren Transport profitieren.
Redaktion: Breaking News
Bild: HŽ Infrastruktura
