Die Stadt Šibenik plant seit Jahren ein öffentliches Seilbahnsystem mit dem Arbeitstitel „Šibenik Vertical“. Das Projekt ist als innovative Verkehrslösung konzipiert, die die Festungen von Šibenik und andere wichtige Punkte der Stadt miteinander verbinden soll. Im Kern geht es um die Verbindung dreier hochgelegener Punkte: die Festungen St. Michael, St. Johannes und Barone. Der stellvertretende Bürgermeister von Šibenik erklärte gegenüber Morski HR, dass die Seilbahnen die Innenstadt im Sommer von Touristenbussen entlasten würden.
Das gesamte Seilbahnnetz ist Teil der umfassenderen Vision des Architekten Nikola Bašić für die Stadtentwicklung und wurde als städtisches Verkehrsmittel für Bürger und Touristen konzipiert, mit dem Ziel, die Verkehrsstaus im historischen Stadtkern zu verringern.
Wer hatte ursprünglich die Idee für das Seilbahnprojekt in der Stadt?
ch war noch ein Kind, als ich zum ersten Mal von der Idee einer Seilbahn in Šibenik hörte, aber meines Wissens stammt die erste schriftliche Erwähnung im 21. Jahrhundert von dem Akademiker Nikola Bašić in Form einer konzeptionellen Lösung zur Verbindung verschiedener Stadtteile von Šibenik – erzählt Danijel Mileta dem Morski .
Diese Idee wird in der Stadtverwaltung schon seit Längerem diskutiert, doch es fehlte immer etwas. Wie viel würde es kosten und wie sieht das Projekt konkret aus?
Ohne das Hauptprojekt können wir keine genauere Schätzung abgeben, aber wenn wir eine grobe Schätzung abgeben müssten, würde ich sagen 5 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer.
Wird dadurch die Ästhetik der Stadt beeinträchtigt und wie steht es um die Sicherheit, da die Seilbahn über bewohnte Häuser führt?
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, und die Restauratoren werden zusätzliche Kriterien für die Einbindung in die Umgebung festlegen, insbesondere für die Bahnhofsanlagen, die sich direkt unterhalb der Festungen befinden werden. Tatsächlich haben sie bereits bestimmte Richtlinien herausgegeben.
Alle Maschinen und alle Infrastrukturprojekte müssen vorgeschriebene Sicherheitsstandards erfüllen, um in Betrieb genommen oder für den Verkehr zugelassen zu werden; dies gilt auch für vertikale Transportmittel wie Seilbahnen.
Angenommen, Sie müssen von Šubićevac zum Gesundheitszentrum. Ist geplant, dass die Seilbahn von den Einwohnern Šibeniks täglich als öffentliches Verkehrsmittel genutzt wird?
Aktuell planen wir lediglich, die Festungen St. Michael und St. Johannes per Seilbahn zu verbinden. Nach Fertigstellung dieser vorwiegend touristisch genutzten Strecke werden wir über eine Erweiterung nachdenken. Unser Ziel ist es, alle drei von der Stadt Šibenik über die Kulturfestung verwalteten Festungen mit der Altstadt zu verbinden. Dadurch sollen sie bequem gleichzeitig besichtigt werden können und die Innenstadt im Sommer von Touristenbussen entlastet werden. Die Festungen St. Michael und St. Johannes sind bereits durch einen Fußgängerweg verbunden.
Es wurde auch eine Rolltreppe durch die Mauern zum Ufer erwähnt; wird auch dieses Problem gelöst, sodass die Menschen buchstäblich problemlos zum Wasser hinunter und wieder hinauf gelangen können?
Die Seilbahn würde St. Johannes mit St. Michael verbinden, und die Revitalisierung des historischen Heilswegs zwischen den doppelten Stadtmauern würde die Altstadt (Dolac) mit St. Michael verknüpfen. All dies wäre bequem ohne Kraftfahrzeuge erreichbar. Wir planen, Touristenbusse und -vans auf einem zukünftigen Parkplatz in der Nähe der Festung St. Johannes abzustellen, der direkt von der Adriastraße aus erreichbar wäre. Am Standort des ehemaligen Abfahrtsbahnhofs, wo sich heute die Feuerwehr befindet, wird ein öffentliches Parkhaus entstehen.
Redaktion Tourimsus
Bild: Grad Šibenik
