Laut HRT ist der kroatische Fährbetreiber Jadrolinija mit ehrgeizigen Plänen ins neue Jahr gestartet: Ausweitung der Routen und stärkere Inselverbindungen, insbesondere für Brač, Split und Zadar.
Im vergangenen Jahr beförderte Jadrolinija rund 3,5 Millionen Fahrzeuge und 12,2 Millionen Fahrgäste und unterstrich damit ihre Schlüsselrolle im kroatischen Verkehrsnetz.
Seit dem 1. Januar profitieren Einwohner und Besucher, die nach Brač reisen , von einer wichtigen Änderung: Auf der Insel gilt kein reduzierter Winterfahrplan mehr.
Stattdessen ist Brač nun ganzjährig mit mindestens zwölf Fährverbindungen täglich an das Festland angebunden ; bei Bedarf werden zusätzliche Fahrten angeboten. Die Ticketpreise sind zwar etwas höher als im Vorjahr, doch Jadrolinija hat bestätigt, dass sie in den Sommermonaten stabil bleiben und damit die langjährige Praxis saisonaler Preiserhöhungen beendet wird.
Für die Inselbewohner bleiben die Fahrpreise im Rahmen des Inselbewohnertarifsystems unverändert, während Besucher auf Brač im Gegensatz zu einigen anderen Inseln keine höheren Sommerpreise mehr zahlen müssen.
Der Fährhafen von Split ist zwar ruhig ins Jahr gestartet, doch es finden bereits umfangreiche Bauarbeiten statt. Derzeit laufen die Arbeiten, weshalb die Fähren vorübergehend zum Anleger St. Duje verlegt wurden.
Die Erweiterung des St. Peter’s Pier soll innerhalb der nächsten zwei Jahre abgeschlossen sein, während ein neues internationales Passagierterminal voraussichtlich vor Beginn der kommenden Touristensaison eröffnet wird.
Ab diesem Sommer wird Jadrolinija neue internationale Routen einführen und damit die maritimen Verbindungen Kroatiens mit Italien stärken. Dazu gehören eine neue Fährverbindung zwischen Split und Bari sowie ein Katamaran-Service zwischen Zadar und Ancona , der mit dem Schiff Jelena betrieben wird .
Die Fähre Dalmacija wird weiterhin täglich nach Ancona verkehren, während in der Hochsaison zusätzlich die Verbindung Dubrovnik–Bari angeboten wird.
Die saisonale Nachfrage dürfte vor Ostern stark ansteigen, bedingt durch zusätzliche Fährverbindungen, vermehrte Katamaranverbindungen und die Ankunft von Kreuzfahrtschiffen. In den Sommermonaten wird Split ein hohes Verkehrsaufkommen verzeichnen, allein nach Hvar verkehren täglich bis zu 20 Katamarane .
Auf Brač fielen die Reaktionen auf die erhöhte Anzahl an Fährverbindungen gemischt, aber überwiegend positiv aus. Viele Einwohner begrüßen die größere Flexibilität und stellen fest, dass die Insel nun fast jederzeit erreichbar ist.
Andere stellen in Frage, ob so viele Winterverbindungen notwendig sind, angesichts der geringeren Fahrgastzahlen außerhalb der Touristensaison.
Die Fähre Marko Polo , die zuvor auf der Strecke nach Ancona verkehrte, wurde unterdessen zur Stärkung des lokalen Verkehrs eingesetzt.
Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass der Fährhafen von Split, Kroatiens verkehrsreichster Passagierhafen, bis 2026 neue Rekordzahlen im Passagieraufkommen erreichen wird , was das anhaltende Wachstum im Seeverkehr und Tourismus widerspiegelt.
Redaktion Tourismus
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