Kroatien startet sein bislang ehrgeizigstes Autobahnprojekt und will Dubrovnik an das übrige Netz des Landes anschließen. Dieses lang erwartete Projekt mit anspruchsvollem Gelände und einer Investition von 1,2 Milliarden Euro verspricht mehr Sicherheit und eine bessere regionale Anbindung.
Optimistischsten Schätzungen zufolge soll der Bau des ersten Abschnitts noch in diesem Jahr beginnen und bis 2029 abgeschlossen sein. Insgesamt sind 47 Kilometer Autobahn sowie knapp 15 Kilometer Verbindungsstraßen betroffen.
In den nächsten Jahren dürfte Kroatien sein Autobahnnetz fertigstellen. Die wichtigste verbleibende Verbindung ist dabei die Verbindung zwischen Dubrovnik und Metković.
Der Bau dieser Autobahn, die als die teuerste in Kroatien gilt, erfolgt in zwei Phasen. In der ersten Phase wird der Abschnitt von Osojnik nach Dubrovnik gebaut, gefolgt vom Abschnitt von Metković zur Pelješac-Brücke.
Laut HRT beträgt die Investition satte 1,2 Milliarden Euro. Die hohen Kosten sind auf das anspruchsvolle Gelände zurückzuführen, da 19 der insgesamt 28 Kilometer dieses Abschnitts Viadukte und Tunnel erfordern.
Auf der einen Seite der Autobahn liegt das Meer, auf der anderen die Grenze zu Bosnien und Herzegowina.
„Dies ist im Wesentlichen das schwierigste Gelände für den Bau von Autobahnen. Die Anzahl der erforderlichen Viadukte, Brücken und Tunnel ist ein Hinweis auf die Herausforderung. Darüber hinaus handelt es sich um ein dicht besiedeltes Gebiet, sodass die Kreuzungen und Verbindungen sorgfältig geplant werden müssen, um die volle Funktionalität der Straße sicherzustellen“, sagte außerordentlicher Professor Marko Ševrović von der Fakultät für Transport- und Verkehrswissenschaften der Universität Zagreb.
„Ich würde sagen, der wichtigste Aspekt dieser Autobahn ist die Verkehrssicherheit. Die aktuelle Staatsstraße D8 ist hochgefährlich und es kommt häufig zu Unfällen. Selbst wenn es keinen anderen Grund für den Bau dieser Autobahn gäbe, rechtfertigt allein die Sicherheit sie. Natürlich ist sie auch für die Anbindung Dubrovniks an das übrige kroatische Autobahnnetz von entscheidender Bedeutung“, fügte Ševrović hinzu.
Der optimistischste Zeitplan geht davon aus, dass die Arbeiten am ersten Abschnitt noch in diesem Jahr beginnen und bis 2029 abgeschlossen sein werden. Der Abschnitt umfasst 47 Kilometer Autobahn und fast 15 Kilometer Verbindungsstraßen.
„Es wurde angekündigt, dass das Ausschreibungsverfahren Anfang dieses Monats endet und danach ein Auftragnehmer ausgewählt wird. Wir hoffen, dass es keine Einsprüche geben wird, obwohl wir sie nicht ausschließen können. Unser Ziel ist es, innerhalb dieses Jahres mit den Bauarbeiten an diesem Abschnitt zu beginnen. Obwohl es unbestreitbar teuer ist, sind die strategischen, wirtschaftlichen und sicherheitspolitischen Vorteile, die sich aus der Verbindung von Dubrovnik mit dem Rest Kroatiens ergeben, unbezahlbar“, betonte Nikola Dobroslavić, Präfekt der Gespanschaft Dubrovnik-Neretva.
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Bild: Dalmatinka-Media
