Die Schifffahrtsmarkierungen auf Wasserstraßen dienen der sicheren Navigation, der Kennzeichnung von Gefahren, der Bestimmung sicherer Durchfahrtswege und der Warnung vor besonderen Navigationsbedingungen.
Das internationale Seezeichensystem IALA (International Association of Lighthouse Authorities) gilt für zwei Gebiete: Zone A und Zone B.
Kroatien gehört zur Zone A, in der die seitlichen Markierungen auf der rechten Seite des Wasserwegs grün und auf der linken Seite rot sind.
1. Laterales System – Wasserstraßenmarkierungen
Diese Markierungen zeigen die linke und rechte Seite des Wasserwegs an bzw. die Richtung, in die man sich für eine sichere Passage bewegen sollte.
Wichtige Regel : Bei der Anfahrt vom Meer zum Hafen bleiben die roten Markierungen links und die grünen Markierungen rechts vom Schiff. Die Fahrwasserrichtung richtet sich nach der Anfahrtsrichtung vom Meer.
2. Kardinalzeichen
Die Kardinalzeichen sind nach dem Quadranten benannt, in dem sie sich befinden. Der Name des Kardinalzeichens gibt an, dass es auf der angegebenen Seite befahren wird. Sie zeigen an, dass sich die tiefsten Gewässer auf der durch das Zeichen gekennzeichneten Seite befinden, die sichere Seite der Schifffahrt neben Schifffahrtshindernissen und ein wichtiger Ort im Schifffahrtskanal.
3. Alleingefahrenschild
Eine einzelne Gefahrenmarke kann verankert (fest) oder oberhalb der Gefahrenstelle verankert und von schiffbaren Gewässern umgeben sein. Sie ist mit zwei schwarzen Kugeln an der Oberseite gekennzeichnet; dies ist ihr wichtigstes Merkmal. Sie symbolisiert etwas, das aus der Meeresoberfläche ragt (Felsen, Bergrücken).
4. Gütesiegel für sichere Gewässer
Eine sichere Wassermarke signalisiert, dass das Wasser rund um die Marke schiffbar ist. Solche Marken können auch verwendet werden, um die Mittellinie einer Fahrrinne, die Mitte eines Fahrwassers und anstelle von Himmels- oder Seitenmarken zur Kennzeichnung von Zufahrten zum Ufer zu markieren.
5. Besondere Kennzeichnungen
Spezielle Markierungen dienen nicht als Navigationszeichen, sondern kennzeichnen besondere Gebiete oder Objekte, über die der Seemann durch Navigationsveröffentlichungen informiert wird.
Beispiel: Markierungen für ozeanographische Stationen, Kabel- und Rohrleitungsmarkierungen, Markierungen für Erholungsgebiete, Markierungen für militärische Übungsgebiete oder Markierungen für Materialentladung.
6. Neue Gefahrenetiketten
Neue Gefahrensymbole kennzeichnen neu entdeckte Navigationsgefahren, die noch nicht in Navigationsveröffentlichungen aufgeführt sind. Diese Gefahren können natürlichen Ursprungs sein, wie beispielsweise Sandbänke oder Riffe, oder vom Menschen verursachte Gefahren (wie Erdfälle usw.).
Redaktion Nautik
Bild: IALA
