Die kroatische Fährgesellschaft Jadrolinija hat die Überholung ihrer gesamten Flotte im Vorfeld der kommenden Touristensaison abgeschlossen und Pläne für ein umfangreiches Flottenmodernisierungsprogramm in den kommenden Jahren angekündigt.
Das Unternehmen bestätigte, dass alle 58 Schiffe seiner Flotte bis zum 1. April einsatzbereit sein werden, was den Beginn der geschäftigen Schifffahrtssaison entlang der Adriaküste markiert, berichtete HRT .
Da das Durchschnittsalter der Flotte derzeit jedoch bei rund 28 Jahren liegt, plant der staatliche Betreiber erhebliche Investitionen in neue Schiffe und umweltfreundlichere Technologien.
Neues Schiff für die Elaphiten geplant
Im Rahmen ihrer Erneuerungsstrategie hat Jadrolinija eine Ausschreibung für den Bau eines neuen Passagierschiffs gestartet, das die Elaphiten bedienen und das derzeitige Schiff „Nove Postire“ ersetzen soll.
Das Unternehmen sucht außerdem einen Auftragnehmer für die Wartung und Instandhaltung seiner gesamten Fahrzeugflotte.
Laut Robert Blažinović, CEO von Jadrolinija, ist der Zugang zu Werften mit Trockendocks für die langfristigen Wartungs- und Modernisierungspläne des Unternehmens von entscheidender Bedeutung.
Er wies darauf hin, dass Trockendockanlagen für Werften, die Überholungsarbeiten durchführen, unerlässlich seien und erwartet, dass der Wartungsmarkt mit steigender Nachfrage ein höheres Niveau erreichen wird.
Umstellung auf umweltfreundlichere Schiffe
Die Modernisierung der Schiffsflotte ist angesichts neuer Umweltauflagen immer dringlicher geworden. Ab 2030 drohen Reedereien Strafen wegen Verstößen gegen die Treibhausgasemissionsvorschriften, wenn ihre Schiffe die strengeren Standards nicht erfüllen.
Um dem entgegenzuwirken, plant Jadrolinija, den Bau von drei elektrischen Passagierschiffen zu priorisieren. Diese Schiffe würden auf Routen verkehren, auf denen die Häfen mit Ladeinfrastruktur ausgestattet sind.
Experten aus dem kroatischen Schiffbausektor sagen, dass die Werften des Landes gut aufgestellt sind, um maßgeschneiderte Schiffe zu bauen, die auf die Bedürfnisse des Betreibers zugeschnitten sind.
Neven Hadžić von der Fakultät für Maschinenbau und Schiffbau hob hervor, dass sich kroatische Schiffbauer traditionell auf den Bau von Schiffen auf Bestellung spezialisieren, wodurch die Betreiber Einfluss auf das Design, die Bordsysteme und die Funktionalität des Schiffes nehmen können.
260 Millionen Euro an von der Weltbank unterstützten Investitionen
Ein wichtiger Teil des Modernisierungsprogramms von Jadrolinija wird durch ein Darlehen der Weltbank in Höhe von 260 Millionen Euro finanziert, dessen Abschluss bis Ende des Jahres erwartet wird.
Mit der Investition könnten in den nächsten zehn Jahren zwischen 10 und 20 neue Schiffe gebaut werden.
Die ersten im Rahmen des Programms gebauten Schiffe werden voraussichtlich bis Ende 2027 in die Flotte aufgenommen, der vollständige Erneuerungsplan soll bis 2031 laufen.
Aufschwung für kroatische Werften
Die einheimischen Schiffbauer begrüßten die Ankündigung und sehen die Investition als positives Signal für die Branche.
Roko Vuletić, Chef der Iskra-Werft Šibenik, sagte, der Schritt spiegele einen breiteren Wandel hin zu alternativen Kraftstoffen und Technologien wider, die dazu beitragen werden, die europäischen Ziele zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen zu erreichen.
Jadrolinija betreibt derzeit rund 40 Fährverbindungen und hält etwa 85 % des kroatischen Küstenpassagierverkehrsmarktes.
Doch der Wettbewerb verschärft sich, insbesondere im Segment der Schnellfähren, wodurch Flotteninvestitionen für die Aufrechterhaltung der Position auf dem sich entwickelnden adriatischen Schifffahrtsmarkt immer wichtiger werden.
Redaktion Tourismus
Bild: Dalmatinka-Media
