Kroatien wird sein Autobahnmautsystem modernisieren, nachdem das Parlament am Montag ein neues Gesetz verabschiedet hat, das ab dem 1. März 2027 ein einheitliches, vollelektronisches Mautsystem für das gesamte nationale Autobahnnetz einführt.
Das neue System zielt darauf ab, Staus deutlich zu verringern, den Verkehrsfluss zu verbessern und Wartezeiten zu reduzieren, indem es Fahrzeugen ermöglicht, Mautstellen ohne Anhalten zu passieren , selbst bei Autobahngeschwindigkeiten von bis zu 130 Kilometern pro Stunde .
Die Arbeiten an der physischen Infrastruktur sind bereits im Gange. Auf der Autobahn A3 zwischen Popovača und Kutina wurde das erste vollständig ausgestattete Mautportal für das neue Crolibertas- System installiert, teilte die Kroatische Autogesellschaft (HAC) mit.
Das Portal, das 33 Meter lang ist und 10 Tonnen wiegt , wurde aufgrund seiner modularen Bauweise in einem einzigen Stück errichtet.
Aufgrund der Größe war die Installation technisch anspruchsvoll. Kameras und Antennen wurden Anfang dieser Woche montiert.
Die Installation der ersten sieben Portale auf dem Abschnitt A3 zwischen Popovača und Novska begann Anfang November, während die Arbeiten an weiteren Portalen auf der Autobahn A4 Zagreb–Goričan in dieser Woche beginnen sollen.
So funktioniert das neue System
Das künftige Mautmodell wird zwei international bewährte Technologien kombinieren:
• Automatische Kennzeichenerkennung (ALPR) , die Fahrzeuge mithilfe von Kameras identifiziert und die Mauterhebung für leichte Fahrzeuge über registrierte Kennzeichen ermöglicht.
Die DSRC-Technologie , die von bestehenden ENC-Geräten genutzt wird, kommt hauptsächlich bei schweren Fahrzeugen und anderen Nutzern zum Einsatz, die weiterhin Onboard-Tags verwenden.
Gemäß den neuen Bestimmungen müssen leichte Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen ihr Kennzeichen registrieren und mit einer gültigen Zahlungsmethode verknüpfen. Schwere Fahrzeuge benötigen ENC-Geräte in Kombination mit der Kennzeichenerkennung.
Fahrer können ihre Mautgebühren über eine nationale Online-Plattform , eine mobile App , andere digitale Dienste, Schnellauffahrtsspuren oder in den Büros der Autobahnbetreiber und bei autorisierten Verkaufsstellen von Drittanbietern registrieren und verwalten.
Barzahlungen sind weiterhin möglich.
Die Behörden haben trotz der Besorgnis in der Öffentlichkeit betont, dass Barzahlungen nicht abgeschafft werden . Sie werden jedoch nicht mehr an den herkömmlichen Mautstellen bei der Autobahnausfahrt entgegengenommen.
Stattdessen können Fahrer, die lieber bar bezahlen, dies in den Büros der Hrvatske autoceste (HAC) , bei Konzessionsnehmern und anderen autorisierten Verkaufsstellen tun. Jeder Nutzer kann die für ihn passende Zahlungsmethode wählen.
Übergangszeitraum und verbleibende Mautstellen
Während einer Übergangsphase bleiben einige Mautstellen an den Autobahnauffahrten bestehen. Diese sind unbesetzt und ohne Schranken und dienen als Teil des schrittweisen Übergangs zum neuen System mit freiem Verkehrsfluss.
Insgesamt werden 212 Mautstellen im gesamten kroatischen Autobahnnetz installiert. Das Projekt umfasst:
• Installation moderner IT- und Kommunikationsausrüstung
• Bauarbeiten bei laufendem Verkehr
• Einrichtung von Backoffice-Datenverarbeitungszentren
• Kontinuierliche Prüfung jedes Portals und jeder Systemkomponente
Sobald alle Portale und die zugehörige Ausrüstung installiert sind, werden vor der vollständigen Implementierung umfassende Systemtests durchgeführt.
Die Einführung eines einheitlichen elektronischen Mautsystems stellt eine der bedeutendsten Modernisierungen der kroatischen Autobahninfrastruktur seit Jahrzehnten dar.
Durch den Wegfall physischer Barrieren und Haltepunkte soll das System für reibungslosere Fahrten, weniger Staus und ein moderneres Fahrerlebnis sowohl für inländische als auch internationale Verkehrsteilnehmer sorgen.
Das neue System soll am 1. März 2027 vollständig in Betrieb genommen werden und damit den Beginn einer neuen Ära für den Verkehr auf Kroatiens Autobahnen markieren.
Redaktion Service
Bild: Screenshot YouTube
Video: Crolibertas
