Für Autofahrer in Kroatien steht eine bedeutende Veränderung bevor, denn die herkömmlichen Autobahnmautstellen werden bald der Vergangenheit angehören.
Die kroatische Regierung hat diese Woche einen neuen Gesetzesentwurf zur öffentlichen Konsultation vorgelegt, der den Weg für ein vollelektronisches Mautsystem ebnet, das voraussichtlich im nächsten Sommer in Betrieb gehen wird, berichtet Klikni.hr.
Das kommende System macht das Anhalten an Mautstellen überflüssig und ersetzt es durch eine automatische, kontaktlose Mauterhebung mithilfe von zwei Schlüsseltechnologien: dem verbesserten ENC-Gerät und der automatischen Kennzeichenerkennung (ALPR).
Mit dem neuen System – genannt ESNC (Electronic System for Toll Collection without Barriers) – werden Fahrzeuge während der Fahrt erkannt, sodass die Maut nahtlos erhoben werden kann, ohne den Verkehrsfluss zu unterbrechen.
Wie es funktioniert
Fahrer haben die Möglichkeit zu wählen zwischen:
ENC-Gerät: Eine kleine elektronische Einheit, die an der Windschutzscheibe montiert ist und die automatische Mautzahlung ermöglicht.
ALPR-System: Kameras erfassen Nummernschilder an Autobahnauffahrten. Die Maut kann per Bankkarte, App oder an bestimmten Verkaufsstellen wie Tankstellen und Fahrzeugprüfstellen bezahlt werden.
Für schwere Nutzfahrzeuge ist jedoch die Nutzung des ENC-Geräts ausnahmslos vorgeschrieben. Bestehende ENC-Geräte können weiterhin verwendet werden, sofern sie den neuen technischen Spezifikationen entsprechen.
Strenge Durchsetzung und Strafen
Die Teilnahme am System ist verpflichtend. Das Befahren der Autobahn ohne ordnungsgemäße Registrierung im System wird als Verstoß geahndet.
Bei Verstößen wird zusätzlich zur regulären Maut eine Strafgebühr von 120 Euro erhoben, die vom Konzessionär eingezogen werden kann. Das Gesetz schreibt außerdem vor, dass Fahrzeughalter oder Leasingnehmer auf Anfrage genaue Angaben zum Fahrer machen müssen.
Die Kontrolle erfolgt über ein flächendeckendes Netz von mit Kameras und Antennen ausgestatteten Schilderbrücken sowie mobilen Überwachungseinheiten. Die kroatische Autobahnverwaltung (HAC) versicherte, dass die Technologie Verstöße mit nahezu perfekter Genauigkeit erkennt.
Neben der Modernisierung der Mauterhebung führt die neue Gesetzgebung Umweltgebühren ein, die sich an Schadstoff-, Lärm- und CO₂-Emissionen orientieren . Gleichzeitig sieht sie begrenzte Rabatte – bis zu 13 % – für emissionsarme Fahrzeuge und Vielfahrer vor.
Auch saisonale Preismodelle werden überprüft. Dies könnte zu höheren Mautgebühren in den Sommermonaten führen, um dem gestiegenen Verkehrsaufkommen Rechnung zu tragen.
Redaktion Service
Bild: ADAC
