Dubrovnik baut in Pobrežje ein neues Park-and-Ride-System, das Parkplätze mit Anbindungen an elektrische Busse kombiniert. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Verkehrsstaus rund um die historische Altstadt zu reduzieren.
Dubrovniks Bürgermeister Mato Franković hat die Bauarbeiten an dem Projekt inspiziert, das die Stadt als erstes integriertes Park-and-Ride-System in Kroatien bezeichnet, das Parkmöglichkeiten mit einem öffentlichen Nahverkehr kombiniert, der mit Elektrobussen betrieben wird.
Das System ermöglicht es den Besuchern, ihre Fahrzeuge in Pobrežje am Stadtrand abzustellen und ihre Reise mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortzusetzen, anstatt in das geschäftige Stadtzentrum zu fahren.
Das Projekt ist Teil der umfassenderen Strategie Dubrovniks zur Verkehrsbewirtschaftung, zur Reduzierung von Staus und zur Verbesserung der nachhaltigen Mobilität, insbesondere im historischen Stadtzentrum, das zahlreiche Besucher anzieht.
572 Parkplätze geplant
Die neue Anlage wird insgesamt 572 Parkplätze bieten, davon 530 für Pkw, 20 für Busse und 16 für Taxis.
Von den Pkw-Stellplätzen sind 28 für Menschen mit Behinderungen reserviert.
Das Projekt umfasst außerdem zwei Busbahnhöfe mit jeweils drei Ein- und Ausstiegsstellen für Fahrgäste sowie begrünte Landschaftsflächen und Fußgängeranlagen.
Aufgrund der Topografie wird das Parkhaus auf mehreren Ebenen errichtet und von Stahlbetonstützmauern getragen. Die Planung zielt darauf ab, den verfügbaren Raum effizient zu nutzen und gleichzeitig die Umweltauswirkungen zu minimieren.
Das Projekt umfasst Maßnahmen zum Umweltschutz und zur Steigerung der Energieeffizienz und wurde so konzipiert, dass es den Anforderungen des ökologischen Netzwerks Natura 2000 entspricht.
Es wird erwartet, dass Touristenbusse Pobrežje nutzen werden.
Bürgermeister Franković zeigte sich zufrieden mit dem Baufortschritt und geht davon aus, dass die Arbeiten innerhalb des vereinbarten Zeitrahmens abgeschlossen sein werden.
Er sagte, dass nach Inbetriebnahme des Park & Ride-Systems alle Parkplätze auf der Straße und abseits der Straße in der ganzen Stadt ausschließlich für Inhaber von bevorzugten Parkgenehmigungen reserviert würden und die stundenweise Ausgabe von Parktickets eingestellt würde.
Die Maßnahme soll mehr Parkplätze für Anwohner schaffen.
Franković erklärte außerdem, die Stadt wolle, dass Touristenbusse schrittweise Pobrežje anfahren, anstatt in Pile nahe dem historischen Zentrum anzukommen. Die Fahrgäste würden ihre Reise dann mit Elektrobussen des städtischen Verkehrsunternehmens Libertas fortsetzen.
Als Teil der Transportvorkehrungen ist auch eine Ringbuslinie ab Osojnik geplant.
Ziel ist es, die Anzahl der Privatwagen und Touristenbusse, die in die verkehrsreicheren Teile von Dubrovnik einfahren, zu reduzieren und den Besuchern gleichzeitig eine alternative Möglichkeit zu bieten, die Stadt zu erreichen.
Teil einer umfassenderen Verkehrsmanagementstrategie
Das Park & Ride-Projekt baut auf anderen von Dubrovnik eingeführten Maßnahmen auf, darunter eine spezielle Verkehrsregelung, die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs und die Digitalisierung des Verkehrsmanagement.
Durch die Verknüpfung von Parkplätzen außerhalb des Stadtzentrums mit elektrischen öffentlichen Verkehrsmitteln will die Stadt den Zugang für Besucher verbessern und gleichzeitig den Druck auf die Straßen rund um die Altstadt verringern.
Es wird erwartet, dass das Projekt eine Rolle bei den längerfristigen Bemühungen der Stadt zur Bewältigung des tourismusbedingten Verkehrs und zur Verbesserung der Lebensqualität der Einwohner spielen wird.
Weitere Einzelheiten zum Eröffnungstermin und den Betriebsmodalitäten des Park & Ride-Services wurden in der Mitteilung der Stadt nicht genannt.
Redaktion Tourismus
Bild: Dalmatinka Media
