Die neue Folge der HRT-Sendung Labirint hat einmal mehr gezeigt, welche Themen in der Öffentlichkeit diskutiert werden sollten und müssen. Obwohl die Redaktion des nationalen Fernsehsenders die Sendung beharrlich auf einen späten Sendeplatz direkt nach den Nachrichten und Kulturbeiträgen drängt, enthüllte die Labirint-Folge mit dem Titel „Alle Farben der Adria“ die Schattenseiten von Kroatiens touristischem Juwel – die systematische, massive und oft unkontrollierte Verschmutzung der Adria.
Zusätzlich zu den schockierenden Aufnahmen, die HRT vom Portal Morski HR zur Verfügung gestellt wurden , sprachen Experten und Mitarbeiter unseres Portals über die besorgniserregende Situation vor Ort:
der Biologe Prof. Dr. Sc. Petar Kružić von der Fakultät für Naturwissenschaften in Zagreb und der Kolumnist und
Kapitän Milo Miklaušić .
Fäkalien, Öl und Fäkalbakterien: Eine Touristenpostkarte aus einem Albtraum
Während die Öffentlichkeit ein Bild unberührter Natur zeichnet, gleicht die Realität an der Küste einer ökologischen Katastrophe. Die Ausstellung erinnert an eine Reihe besorgniserregender Vorfälle entlang der Küste: von der Fäkalienverschmutzung in Ičići bei Opatija, wo die staatliche Aufsichtsbehörde aufgrund einer hohen Konzentration des Bakteriums Escherichia coli ein Badeverbot verhängte , bis hin zur Fäkalienverschmutzung am Strand von Ston, im Hafen von Makarska und mitten in Trogir, in der Foša-Bucht. Gleichzeitig bedeckten große Ölteppiche in Ližnjan in Istrien Hunderte Meter Küstenlinie.
– Wenn etwas Schädliches ins Meer gelangt, verschwindet es nicht. Es ist für uns nicht sichtbar, aber über die Nahrungsketten – über Garnelen, Schalentiere und Fische – landet all der Müll, den wir wegwerfen, letztendlich wieder in unseren Körpern – warnt Prof. Dr. Petar Kružić .
Betonierung und Verwüstung des Meeresbodens: Hundert Jahre zerstört an einem Tag
Eine der schwerwiegendsten Formen von Umweltkriminalität an der Adria ist die unkontrollierte Küstenaufspülung und die sogenannte „Strandsanierung“. Beispiele wie der neue Strand Grabrova in Jadranovo oder Žnjanj in Split zeigen, wie unprofessionelle Eingriffe den Meeresboden in eine Wüste verwandeln.
Bauschutt, Schotter und Erde mit einem Anteil von über 50 Prozent werden häufig anstelle von Meereskies als Deckschicht verwendet. Feiner Boden und Schlick bedecken die Seegraswiesen von Posidonia oceanica , die für Sauerstoff und Meereslebewesen unerlässlich sind, und zerstören so unwiderruflich Lebensräume und geschützte Arten wie den Periski.
Was wir an den Felsen und unter Wasser zerstören, lässt sich nicht in 10 oder 20 Jahren wiederherstellen. Die Natur schafft es über Hunderte und Tausende von Jahren. Alles, was man an der Küste sieht, ist Beton und Profit – betont Dr. Kružić und verweist auf die Absurdität, dass reichere Gesellschaften aus Gier ihrer Natur oft weniger Aufmerksamkeit schenken als ärmere Länder.
Das Problem der Schifffahrt und Häfen: 447 Häfen ohne Abwasserbehandlungsanlagen
Kapitän Milo Miklaušić und Experten warnen vor den verheerenden Folgen des Massentourismus auf dem Wasser. Obwohl moderne Schiffe zertifiziert sind und über Tanks für Schwarzwasser (Fäkalien) und Grauwasser (Chemikalien) verfügen müssen, hat die Infrastruktur an Land mit diesem Wachstum überhaupt nicht Schritt gehalten.
Den in der Sendung präsentierten Daten zufolge verfügt keiner der 447 Häfen in Kroatien über Systeme zur Annahme und Ableitung von Abwasser. Ein durchschnittliches Seeschiff mit 8 bis 10 Besatzungsmitgliedern produziert täglich über eine Tonne Abwasser. Da es in den Häfen und Marinas keine Abpumpmöglichkeiten gibt, wird dieses Wasser direkt ins Meer eingeleitet.
Die Folgen sind auch auf offener See, in Nationalparks und um unbesiedelte, abgelegene Inseln sichtbar. Wissenschaftliche DNA-Analysen haben gezeigt, dass massive Algenblüten und die Ausbreitung stickstoffliebender Algen in diesen Gewässern eine direkte Folge illegal eingeleiteter Fäkalien und Abfälle von Schiffen und Kreuzfahrtschiffen sind.
Fehlende Kontrollen und rechtliche Sanktionen
Experten sind sich in einem Punkt einig: Hauptverantwortlich für diese Situation ist der Staat, der keine angemessene Infrastruktur bereitstellt und keine effektive Kontrollaufsicht gewährleistet.
„Wenn Verstöße nicht konsequent und konsequent geahndet werden, wird jeder dagegen verstoßen, weil er weiß, dass er nicht bestraft wird. Deshalb haben wir illegale Bauten, zerstörte Infrastruktur und verwüstete Buchten wie Vela Jane, wo die lokalen Buchten einem Geschäft untergeordnet werden, das kaum 60 bis 90 Tage im Jahr geöffnet ist“, so Kapitän Milo Miklaušić gegenüber Labirint.
Redaktion Natur und Umwelt
Bild: UI / Illustration
Video: HRT vijesti
