In den ersten sechs Monaten dieses Jahres verzeichnete Croatia Airlines einen Nettoverlust von 9,5 Millionen Euro, während allein im zweiten Quartal ein Nettogewinn von 420.000 Euro erzielt wurde, teilte das Unternehmen mit.
In der Ankündigung wird hervorgehoben, dass gemäß den Plänen der kroatischen nationalen Fluggesellschaft und der aktuellen Situation in der globalen Luftverkehrsbranche, die durch geringe Rentabilität gekennzeichnet ist, der Nettoverlust während der Zeit mit geringer Nachfrage im ersten Quartal 2024 9,92 Millionen Euro betrug, während der Nettoverlust für den Zeitraum Januar – Juni 2024 9,5 Millionen Euro betrug. Im zweiten Quartal 2024 wurde ein Nettogewinn von 420.000 Euro erzielt.
Es wird erklärt, dass dies durch die Übergangsphase des Beginns des Flottenerneuerungsvorgangs bedingt war, die durch eine erhöhte Kostenbelastung aller, insbesondere operativer Geschäftsprozesse gekennzeichnet war. Insbesondere um den geplanten Flugplan einhalten zu können, musste Croatia Airlines kurzfristig Flugzeuge leasen, was zu höheren Wartungskosten und kurzfristigen Leasingkosten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum führte, die sich auf 10,4 Millionen Euro beliefen.
Dank dieser Maßnahme, so wird betont, blieben die Slots an den Flughäfen erhalten, während sich die Investitionen in neue Strecken positiv auswirken werden, wenn eine größere Anzahl von Flugzeugen der A220-Flotte ihren Betrieb aufnimmt, was konkret für 2025 geplant ist.
Die gesamten Betriebserträge liegen im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 um drei Prozent höher. Den größten Anteil (87 Prozent) der gesamten Betriebserträge haben die Erlöse aus der Personenbeförderung, die um sieben Prozent höher ausfallen, wobei die Zahl der Fahrgäste im betrachteten Zeitraum um fünf Prozent zunahm.
Die angefallenen Betriebskosten sind im Vergleich zu den im ersten Halbjahr 2023 angefallenen Kosten um 14 Prozent höher. Der Hauptfaktor für ihr Wachstum (67 Prozent des nominalen Anstiegs der Gesamtkosten) sind kurzfristige Flugzeugleasingkosten, die aufgrund der Notwendigkeit zur Überbrückung der Wartungsperiode der Airbus-Flotte anfallen, sowie höhere Kosten für die Flugzeugwartung.
Weitere Einflüsse auf die Kostenentwicklung waren inflationäre Tendenzen, eine Erhöhung der Flugstunden um zwei Prozent sowie eine Erhöhung der Passagierzahlen um fünf Prozent.
Auch die Gehaltserhöhungen für die Mitarbeiter von Croatia Airlines wirkten sich auf die Kostensteigerungen im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 aus. Ab dem 1. April 2023 wurde eine Bruttogehaltserhöhung von 10 Prozent umgesetzt, die eine erhebliche Erhöhung der niedrigsten Gehälter im Unternehmen beinhaltet, um die negativen Auswirkungen der Inflation abzumildern.
Im ersten Halbjahr 2024 flog Croatia Airlines 28 internationale und acht inländische Ziele an. Sie beförderte 814.553 Passagiere, das sind fünf Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2023. Die geflogenen Passagierkilometer stiegen um sechs Prozent, bei einer durchschnittlichen Kabinenauslastung von 62,2 Prozent. Die Zahl der Passagiere im inländischen Linienverkehr ist sieben Prozent höher und im internationalen Linienverkehr sechs Prozent höher als im ersten Halbjahr 2023.
Im ersten Halbjahr 2024 wurden gemäß der Post-Covid-Strategie von Croatia Airlines die intensiven Aktivitäten im Zusammenhang mit der Aufnahme der ersten beiden neuen Airbus A220-Flugzeuge in die Flotte fortgesetzt. Das erste Airbus A220-Flugzeug wurde gestern der Flotte hinzugefügt, das zweite wird im Dezember erwartet.
Redaktion Wirtschaft
Bild: croatia-airlines
