Die Stadt Dubrovnik hat offiziell mit den Arbeiten an einem ihrer bedeutendsten Projekte für nachhaltige Mobilitätsinfrastruktur begonnen, dem neuen Park & Ride Dubrovnik-System in Pobrežje.
Der Bauvertrag wurde von Dubrovniks Bürgermeister Mato Franković und Antonio Deranja, Direktor von Texo Molior, unterzeichnet und markiert den Beginn eines Projekts zur Umgestaltung des Verkehrsmanagement in und um die historische Stadt.
Der Gesamtwert der Arbeiten beträgt 6.474.764,16 € (inkl. MwSt.), die Fertigstellung ist innerhalb von 16 Monaten ab dem offiziellen Baubeginn geplant.
Das Projekt wird größtenteils durch nicht rückzahlbare Mittel des kroatischen Ministeriums für regionale Entwicklung und EU-Mittel über den ITU-Mechanismus in Höhe von 5.972.635 € finanziert. Zusätzlich übernimmt das Ministerium bis zu 1,3 Millionen € des Eigenbeitrags der Stadt Dubrovnik.
Erstes integriertes elektrisches Park-and-Ride-System in Kroatien
Bürgermeister Franković hob hervor, dass dies das erste Park & Ride-System Kroatiens sein wird, das Parkmöglichkeiten mit einem integrierten öffentlichen Stadtverkehr unter Verwendung von Elektrobussen kombiniert.
Die vollständige Implementierung des Systems wird zum Beginn der Touristensaison 2028 erwartet.
Nach der Inbetriebnahme wird das System als wichtiger Verkehrsumleitungspunkt dienen und die Anzahl der Privatfahrzeuge, die in die enge Innenstadt und den historischen Stadtkern von Dubrovnik einfahren, deutlich reduzieren. Besucher und Einwohner können in Pobrežje parken und ihre Reise mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortsetzen.
Der neue Verkehrsknotenpunkt wird durch eine reguläre öffentliche Verkehrslinie von Libertas Dubrovnik angebunden, die auf der Strecke Osojnik – Pobrežje – Pile verkehrt.
Laut Aussage des Bürgermeisters ist Libertas in der Lage, auf eine erhöhte Passagiernachfrage zu reagieren.
Wichtig ist, dass nach Einführung des Systems die derzeit für stundenweise Parktickets genutzten Parkplätze am Straßenrand ausschließlich Inhabern der PPK-Anwohnerkarte vorbehalten bleiben, wodurch effektiv mehr Parkplätze für Anwohner reserviert werden.
572 Parkplätze und moderne Infrastruktur
Die Park-and-Ride-Anlage wird insgesamt 572 Parkplätze bieten, darunter:
• 530 Stellplätze für Personenkraftwagen, davon 28 für Menschen mit Behinderungen
• 20 Busstellplätze
• 16 Taxistände
• Zwei Busbahnhöfe (einer für Ankünfte und einer für Abflüge), jeder mit drei Parkplätzen
Das Bauvorhaben umfasst eine Anbindung an die ehemalige Kreisstraße Ž6235 und erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 26.775 Quadratmetern. Davon entfallen 17.672 Quadratmeter auf asphaltierte Straßen und Parkplätze, während der Rest Grünflächen, Bäume, Infrastruktureinrichtungen und Entwässerungssysteme umfasst.
Aufgrund der Topographie des Geländes wird der Parkplatz terrassenförmig angelegt und mit Stütz- und Stützmauern aus Stahlbeton versehen, um eine optimale Nutzung des verfügbaren Platzes bei gleichzeitiger Minimierung der Auswirkungen auf die Umgebung zu gewährleisten.
Das Projekt ist vollständig auf die Anforderungen des ökologischen Netzwerks Natura 2000 abgestimmt und beinhaltet eine Reihe von Umwelt- und Energieeffizienzmaßnahmen.
Auf den Bushaltestellendächern werden Solarpaneele installiert, die den Nutzern Schutz bieten und gleichzeitig erneuerbare Energie erzeugen. Der Solarstrom wird für die Umgebungsbeleuchtung genutzt, wodurch die Abhängigkeit von konventionellen Stromquellen verringert und Treibhausgasemissionen gesenkt werden. Bei geringerer Sonneneinstrahlung kommt LED-Beleuchtung mit einer Farbtemperatur unter 3000 K zum Einsatz.
Um die Oberflächenerwärmung in den Sommermonaten zu reduzieren und die mikroklimatischen Bedingungen zu verbessern, werden große einheimische Bäume mit dichtem Laub gepflanzt.
Ein modernes Regenwasserableitungssystem sammelt und reinigt Regenwasser mithilfe von Öl- und Fettabscheidern. Das aufbereitete Wasser wird gespeichert und zur Bewässerung von Grünflächen wiederverwendet.
Um langfristige Nachhaltigkeit zu gewährleisten und die Umweltbelastung zu minimieren, werden außerdem separate Abfallbehälter und umweltfreundliche Sanitäranlagen installiert.
Das Park & Ride-Projekt baut auf Dubrovniks umfassenderer Strategie für nachhaltige Mobilität auf, zu der die Einführung einer Sonderverkehrsregelungszone, die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs und die Digitalisierung des städtischen Verkehrsmanagementsystems gehören.
Redaktion Tourismus
Bild: Croatia.hr
