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Ist das der Anfang vom Ende der Spliter Werft?

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Nach Angaben von Splits Brodosplit wurden am Montagmorgen 500 von 1.800 Arbeitern zur Arbeit eingeladen – diejenigen, die in der

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Projektabteilung und mit finanzierten Arbeiten wie dem Bau von vier Küstenpatrouillenbooten beschäftigt waren. Die Mehrheit ist immer noch unsicher und wartet auf eine Lösung für den von der russischen VTB Bank genehmigten 60-Millionen-Euro-Kredit, der aufgrund europäischer Sanktionen gegen Putins Regime blockiert wurde.

Während der Eigentümer der Spliter Werft, Tomislav Debeljak, auf die Antwort der Regierung auf die Bitte wartet , dass die Kroatische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (HBOR) dieses Darlehen übernimmt, damit ein wesentlicher Teil der kroatischen Industrie normal weiterarbeiten kann, neue Probleme tauchen auf. Wie gegenüber tportal bestätigt, wird das Handelsgericht in Split heute über den Konkurs von drei Unternehmen aus dem Brodosplit-System mit insgesamt 116 Mitarbeitern entscheiden, und ähnliche Anträge wurden für mindestens zwanzig weitere Unternehmen gestellt.

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Die Eröffnung des Konkurses über diese Unternehmen wurde von der Finanzagentur (Fina) von Gesetzes wegen vorgeschlagen, nachdem festgestellt wurde, dass sie unbezahlte Schulden haben, die älter als 120 Tage sind.

Das Unternehmen Oblaganje doo hat 23 Mitarbeiter und überfällige Schulden in Höhe von 268.614 HRK, das Unternehmen Strojna obrada metala doo hat 36 Mitarbeiter und Schulden in Höhe von 606.831 HRK und das Unternehmen Održavanje strojeva doo beschäftigt 57 Mitarbeiter und schuldet 696.400 HRK.

In den kommenden Tagen werden Anhörungen für andere Unternehmen erwartet, für die Fina ähnliche Anträge gestellt hat. Bereits am Donnerstag für ein Dutzend von ihnen.

In den Unternehmen, denen Brodosplits Geschäft „aufgebrochen“ wurde, gab es in den vergangenen zwei Jahren immer wieder Probleme: Im Juni letzten Jahres wurden 23 von 47 gesperrt, die insgesamt 1.324 Mitarbeiter beschäftigten. Das Verfahren war ähnlich: Fina meldete Insolvenz an, nachdem die unbezahlten Schulden 120 Tage erreicht hatten, aber vor den Anhörungen würde Debeljaks Firma normalerweise die Schulden bezahlen und das Verfahren wurde ausgesetzt, schreibt  T-Portal.

Es scheint, dass dies heute nicht geschehen wird, und die formelle Eröffnung des Konkurses kann durch einen Aufschub der Entscheidung behindert werden, um auf eine Lösung des Problems im Zusammenhang mit dem Darlehen der VTB Bank zu warten. Andernfalls könnte der 4. April dieses Jahres als Anfang vom Ende der Spliter Werft geschrieben bleiben.

Redaktion Wirtschaft
Bild: Marine Industry News
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