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Die Arbeiten im Hafen von Senj laufen nicht nach Plan

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Auf einem Teil des Hafens gibt es keinen festen Felsen, so dass ein Teil der Küste nicht auf klassische Weise bearbeitet

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werden kann, sondern auf Pfählen, was die Arbeit noch teurer macht – sagt der Direktor des Hafenbehörde von Senj.

Im Hafen von Senj laufen die Arbeiten der zweiten Phase der sechsten Phase der außerordentlichen Instandhaltung, ihr Wert beträgt 4,6 Mio. HRK und sie stellen eine Fortsetzung der mehrjährigen Investition in den Hafen dar. Die Arbeiten gehen jedoch nicht wie geplant voran, da die technische Lösung für einen Teil dieses Projekts geändert werden musste.

Der Grund dafür ist, dass während der Arbeiten eine bis zu 8,5 Meter tiefe Senke ohne festen Fels vorgefunden wurde und daher ein 38 Meter langer Teil neu konzipiert werden musste.

– Dieser Teil der Küste kann nicht in der klassischen Art der Herstellung von Fundamenten, Gesimsen und Küstenmauern bearbeitet werden, sondern muss auf Pfählen ausgeführt werden. Dies macht die Arbeit noch teurer, weil eine spezielle Ausrüstung benötigt wird, um diese Arbeiten auszuführen. Andere Teile der Abdeckung, Verkleidung und Vorbereitung für die öffentliche Beleuchtung schreiten normal voran, aber das Fundament dieser 38 Meter muss gemäß der neuen Designlösung ausgeführt werden. Wir haben alle erforderlichen Genehmigungen für die konzeptionelle Gestaltung dieses Teils erhalten, und die Entwicklung des Hauptprojekts ist im Gange, das im Januar abgeschlossen sein wird. Dann werden die zusätzlichen Kosten bekannt sein, sodass wir sie gemäß dem Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur zur Kofinanzierung beantragen werden. Wir werden mit den Arbeiten nicht aufhören, wir erwarten, dass wir die notwendigen Mittel erhalten, um die Arbeiten bis zum Beginn der Touristensaison abzuschließen.

Wir haben auch eine Ausschreibung für die dritte Phase der sechsten Phase der außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Senj angekündigt, und sie bezieht sich auf die nächsten 85 Meter des Hafens bis zur Strecke, d.h. die Wurzel des Wellenbrechers Sveta Maria od Art, und der Wert des Projekts beträgt 7 Mio. HRK zuzüglich Mehrwertsteuer. Wir werden dieses Projekt auch beim Meeresministerium beantragen, und da es sich um Arbeiten von größerem Wert handelt, werden wir das öffentliche Beschaffungsverfahren auf der Grundlage des Rahmenvertrags in drei Haushaltsjahren durchführen – sagt der Direktor der Hafenbehörde, Senj Predrag Dešić.

Verwendete Mittel

– Der Auftragnehmer stellte für diese Arbeiten eine große Anzahl von Arbeitern und Geräten ein, weil uns bewusst war, dass die bewilligten Mittel verwendet werden mussten. Für diesen Hafen wurde auch ein Rahmenvertrag unterzeichnet, da der Wert der gesamten Arbeiten 5,6 Mio. HRK beträgt, und wir hoffen, dass wir im Haushaltsjahr 2023 auch Mittel vom Ministerium erhalten, damit die Arbeiten fortgesetzt werden können – sagt Direktor Dešić und fügt hinzu, dass die Hafenbehörde von Senj ein weiteres Projekt im Gebiet der Gemeinde Karlobag hat.

– Es ist eine außergewöhnliche Wartung des zentralen Ghats. Sie haben den Vertrag erst 2022 unterschrieben. Für diese Arbeiten haben wir vom Ministerium 630.000 HRK erhalten und alles ausgegeben, und der Gesamtwert der Arbeiten beträgt etwa 6 Mio. HRK, daher haben wir auch einen Rahmenvertrag für die Umsetzung dieses Projekts für drei Jahre unterzeichnet und Ich glaube, dass das Meeresministerium weiterhin die Fortsetzung dieser Arbeiten mit eigenen Mitteln überwachen wird – erklärt er.

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Die Arbeiten zur Fertigstellung des Bürogebäudes der Hafenbehörde in Senj sind ebenfalls im Gange. Für diese Arbeiten nahm die Hafenbehörde von Senj ein Darlehen in Höhe von vier Millionen Kuna für zehn Jahre und mit einem sehr günstigen Zinssatz von einem Prozent auf. Es wird erwartet, dass die Hafenbehörde von Senj, die derzeit 15 Mitarbeiter beschäftigt, bis April dieses Jahres in neue Räumlichkeiten in diesem Bürogebäude umziehen wird. Neben den sieben Räumen für die Hafenbehörde, die eine Fläche von 150 Quadratmetern einnehmen, gibt es im Inneren des Gebäudes auch fünf Geschäftsräume, in die alle notwendigen Installationen gebracht werden, und die die Hafenbehörde als ein geben wird Konzession in diesem Jahr. Ein großer Raum ist für ein Restaurant, ein weiterer für Fast Food, der dritte für eine Kaffeebar und zwei Geschäftsräume für Handel, Agenturen, Vermittlung und dergleichen vorgesehen.

Die engste Verbindung

– Wir haben gerade die Ausschreibung für die Vorbereitung des konzeptionellen und Hauptprojekts für die Erweiterung des Hafens von Senj abgeschlossen. Der Hafen von Senj ist geostrategisch äußerst interessant für potenzielle Investoren und Touristen, da er die engste Verbindung mit dem Landesinneren und Zagreb sowie mit den Inseln Krk, Cres und Rab darstellt. Ein Teil des Hafens wäre für die Aufnahme größerer RoRo-Schiffe vorgesehen, also Fähren, die eine Verbindung zu den Inseln Krk und Rab herstellen könnten, und es besteht auch die Möglichkeit einer Fährlinie zur Insel Cres , wo bereits die Linie Valbiska – Merag verkehrt. Der zweite Teil des Hafens wäre für die Aufnahme von Hochgeschwindigkeitslinien, Kreuzfahrtschiffen und Passagierschiffen aus den Zielen Poreč, Umag und Rovinj bestimmt, deren Gäste die Nationalparks Plitvicer Seen und Nord-Velebit besuchen.

Die Erweiterung des Hafens sieht den Ausbau der bestehenden Landungsbrücken vor. Der Holzdamm würde einstürzen, weil er nicht mehr funktionstüchtig ist und umgebaut und 30 Meter länger werden. Das Weißwasser würde um 50 Meter, das Mainufer um 60 Meter verlängert und ein neuer Pier mit einer Länge von 100 Metern würde gegenüber dem Gymnasium gebaut. Der Ausbau des Hafens umfasst auch neue Infrastruktur, Wasser, Strom, Schiffsschließfächer, und gemäß dem Bekenntnis zu grüner Energie besteht auch die Möglichkeit, ein Umspannwerk zu installieren, damit die Schiffe mit Strom versorgt werden können – Dešić erklärt dies groß Projekt zur Erweiterung des Hafens von Senj und fügt hinzu, dass es sich bei der Ausschreibung derzeit auch um ein öffentliches Beschaffungswesen für die Einrichtung der zweiten, dritten und vierten Phase des Hafens von Lukovo im Wert von 8,5 Mio. HRK handelt. Es wird auch ein Rahmenabkommen für drei Jahre angestrebt und es wird erwartet, dass das Ministerium dieses Projekt ebenfalls unterstützt.

Ein wichtiges aktuelles Projekt ist der Anbau einer neuen Rampe im Fährhafen Stinica. Die Arbeiten schreiten sehr gut voran und der Auftragnehmer ist dem Zeitplan dank günstiger Wetterbedingungen zwei Monate voraus, sodass bis Dezember fast 70 Prozent der Arbeiten finanziell abgeschlossen sind. Die Beschaffung von Ausrüstung wird etwas langsamer verlaufen, aber laut Ankündigung des Auftragnehmers wird erwartet, dass die dritte Rampe bis Juni in Betrieb sein könnte, und die Hafenbehörde befindet sich auch in Gesprächen mit HEP über den Bau von zwei 750-MW-Umspannwerken. alles im Zusammenhang mit der grünen Umstellung und der Versorgung von Fähren mit Strom. Darüber hinaus wurde zum Thema Umweltschutz in den Frachthäfen von Karlobag und Krivača eine öffentliche Solarbeleuchtung mit LED-Lampen installiert.

Nachhaltige Entwicklung

Die Hafenbehörde von Senj beteiligt sich auch am Framesport-Projekt, das eine Initiative zur Förderung der nachhaltigen Entwicklung kleiner adriatischer Häfen umfasst. Im Rahmen dieses Projekts wurde ein Masterplan der von der Hafenbehörde von Senj verwalteten Häfen erstellt. Dieses Dokument enthält den aktuellen Zustand des Hafens und Richtlinien, in welche Richtung er sich entwickeln sollte, und die Kategorisierung aller Häfen wurde durchgeführt, und mit diesen beiden Dokumenten ist die Hafenbehörde von Senj bereit, jedes Projekt bei der EU einzureichen .

– Wir unterstützen das neue Gesetz über Seeeigentum und Seehäfen auf jeden Fall, insbesondere unter dem Gesichtspunkt, dass Hafenwärter größere Befugnisse haben und Ordnung durchsetzen können, da sie bisher Verstöße nicht sanktionieren konnten. Wir begrüßen auch die Entscheidung, dass kleine Konzessionen in Form von Halteterrassen oder Kiosken nicht mehr das Konzessionserteilungsverfahren erfordern, sondern genehmigungspflichtig sind, was unsere Verfahren einfacher und billiger macht. Wir hoffen, dass die Möglichkeit, dass die Komitate mehr Hafenverwaltungen haben, wie es jetzt gesetzlich geregelt ist, auch bestehen bleibt – sagte Dešić für Novi List .

Und dass die Arbeit der Hafenbehörde von Senj gut ist, wird durch das Zertifikat „Zuverlässige Organisation“ bestätigt, das ihr kürzlich und zum zweiten Mal verliehen wurde.

Redaktion Nautik
Bild: Wikipedia
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