Könnte die Pelješki-Brücke einem 300 Meter hohen Aufprall eines Containerschiffs standhalten?
Oder würde sie, wie die Brücke in Baltimore, einfach einstürzen und Menschen und Autos mitreißen?
Die Brücke in Baltimore wurde bereits 1977 gebaut, sie ist 2,6 Kilometer lang und ein Lebensnerv, über den jedes Jahr 11,5 Millionen Fahrzeuge transportiert werden.
Gordana Hrelja Kovačević, B.Sc. Bauingenieur Sie sagte in der HTV- Show „Studio 4“, dass es um eine Stahlbrücke gehe. Die Stützen sowie die Fundamente bestehen aus Stahlbeton.
– Es wird behauptet, dass die Brücke nach allen geltenden Vorschriften entworfen wurde. Doch seitdem sind die Schiffe größer geworden. Und die Masse der Schiffe stieg um bis zu 50 Prozent. Beim Entwurf eines Schiffes gibt es Vorschriften. Wir haben gültige europäische Normen, also kroatische Normen, die aus europäischen Normen übernommen wurden. Und welche definieren die Größe, auf die wir die Brücke, die wir entwerfen, dimensionieren müssen, sagte sie.
Die Pelješki-Brücke wurde für den Aufprall des Mittelschiffs neu berechnet
Und nun die Hauptfrage: Könnte unsere Pelješki-Brücke dem Aufprall eines 300 Meter langen Containerschiffs mit voller Ladung standhalten?
Hrelja Kovačević betonte, dass es keine Prozesse gebe. Es ist nicht Teil der Standardtests. Neue Brücken werden auf Verkehrsbelastung getestet.
– Bezüglich des Aufpralls des Schiffes gibt es keine Untersuchungen. Allerdings werden die Brücken neu berechnet, die Pelješki-Brücke wurde aufgrund des Schiffsaufpralls neu berechnet. Nicht für den Aufprall eines so großen Schiffes, sondern für den Aufprall eines mittelgroßen, etwa hundert Meter langen Schiffes. Dort seien auch bestimmte Schutzmaßnahmen vorgesehen, was ebenfalls wichtig sei, betonte sie.
Auf der Pelješko-Brücke sind an den Pfeilern, die sich entlang der Wasserstraße befinden, drehbare Gummipuffer angebracht. Wenn also eine solche Monstrosität den Pelješki Most treffen würde, wäre das wahrscheinlich nicht sehr gut für uns!
Aus Sicht der Vereinigten Staaten wird die Katastrophe auf der Brücke in Baltimore schwerwiegende Folgen für die dortige amerikanische Wirtschaft haben, da diese Brücke ohnehin einen Engpass für den Transport verschiedener Güter, insbesondere von Kohle, darstellte.
Gordana Hrelja Kovačević sagte, es sei schwierig, über den Wiederaufbau der Brücke zu sprechen, wahrscheinlich werde eine neue Brücke gebaut.
Der Bau der neuen Brücke könnte weniger als drei Jahre dauern, da es sich um einen Notfall handelt.
Die Brücke in Baltimore hatte tragende Strukturen aus Stahlbeton, die dem Aufprall einfach nicht standhielten, sie fielen auseinander, als wären sie aus Papier und das in drei Sekunden.
Die regelmäßige Wartung von Brücken trägt zur Sicherheit bei
Der Wiederaufbau der Anfang der 1980er Jahre erbauten Krk-Brücke, die Krk und das Festland verbindet, hat begonnen? Gibt es eine Haltbarkeitsdauer für Brücken, insbesondere für solche, die 365 Tage lang genutzt werden?
Hrelja Kovačević betonte, dass die Lebensdauer eines Gebäudes für normale Brücken 50 Jahre beträgt.
– Bei bedeutenderen Gebäuden sind es hundert Jahre, und es können auch mehr als hundert Jahre sein. Als die Pelješki-Brücke entworfen wurde, seien alle Parameter auf eine Haltbarkeit von mehr als hundert Jahren ausgelegt, sagte sie.
Was die Instandhaltung selbst betrifft, sagte Hrelja Kovačević, dass Brücken regelmäßig gewartet werden sollten. Und vorschriftsmäßig überprüfen.
Redaktion Breaking News Bild: Dalmatinka-Media
