Die erste Fährverbindung an der kroatischen Adriaküste fand vor 65 Jahren, am 12. April 1959, zwischen Crikvenica auf dem Festland und Šilo
auf der Insel Krk statt.
Die älteste Holzfähre an der Adria wurde 1952 am Šibeniker Marineinstitut „Velimir Škorpik“ als Landungsschiff für den Bedarf der damaligen JRM gebaut, für militärische Zwecke ging ihr jedoch bald die Zeit aus, so dass sie 1959 von gekauft wurde Kvarnerska plovidba aus Rijeka und in der Werft in Punt auf Krk zur Fähre „Bodulka“ mit einer Kapazität von 130 Passagieren oder 12 Fahrzeugen umgebaut.
Am Sonntag, dem 12. April 1959, stach die Holzfähre Bodulka mit Gästen, einem Bus, drei Autos und mehreren Motorrädern von Šilo nach Crikvenica in See und begann damit eine neue Periode in der Geschichte des Personenverkehrs an der Adria. Die Linie Crikvenica – Šilo und die Fähre Bodulka blieben als erste etablierte Fährlinie und erste Fähre an der östlichen Adriaküste verzeichnet.
Die Fähre verkehrte im Sommer viermal täglich und im Winter zweimal. Viele Einwohner von Šilo und den umliegenden Städten von Krk
nutzten es, um zur Arbeit oder zur täglichen Lebensmittelversorgung nach Crikvenica zu kommen, und Bauern von der Insel brachten ihre Produkte in das touristische Crikvenica.
1979 verkaufte Jadrolinija die erste kroatische Fähre an die Firma Jadranturist aus Rovinj, die ihren Namen in Rovinjka änderte. Bis 2008 diente die Rovinjka der Personenbeförderung und der Versorgung von Hotels auf der Roten Insel bei Rovinj.
Die Fährverbindung Crikvenica-Šilo verlor nach der Eröffnung der Krk-Brücke im Jahr 1980 an Bedeutung und wurde 1991 wegen Unrentabilität eingestellt.
Redaktion Land uznd Leute Bild: Museum der Stadt Crikvenica Video: Croatia Ferries, Muzej Grada Crikvenice
