Die Kroatische Straßenbaugesellschaft beginnt mit dem Bau einer Straße, die den überlasteten Verkehr auf der Insel Krk entlasten soll. Die Insel, auf der 35 Prozent des Kvarner-Reiseverkehrs entfallen und über deren Brücke 10 Prozent aller Autotouristen in Kroatien fahren, denkt schon seit Jahren über eine neue Autobahn nach. Alles wurde letzte Woche bei einem Treffen der Leiter und Bürgermeister der Inselgemeinden und der Stadt Krk mit dem Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur Oleg Buković, Vertretern der kroatischen Straßen und der Gespanschaft Primorje-Gorski kotar vereinbart.
Es wurde eine Route gewählt, die mehrere Gemeinden umfasst und östlich der bestehenden Hauptstraße
verläuft. Noch bevor der erste Spatenstich gemacht wurde, erhielt die Straße den Namen Blue Highway.
Die neue Oststraße wird den Verkehr und die bestehenden Inselstraßen entlasten, ihre Trasse steht fest, wird 23,5 Kilometer lang sein, in die Raumordnungspläne der Ortseinheiten einbezogen werden und wird voraussichtlich rund 100 Millionen Euro kosten.
– Es wird kein Problem sein, die finanziellen Mittel zu sichern, unser Straßensektor wurde umstrukturiert. Im finanziellen Sinne haben wir bestimmte Schritte zur Stabilisierung des Straßensektors unternommen, daher würde ich sagen, dass die Finanzen für uns nicht das Hauptproblem sind – sagt Minister Oleg Butković .
– Mit dem Bau der Oststraße erhält Krk 23 Kilometer einer neuen Staatsstraße mit einer festgelegten Trasse, und nach diesem Treffen müssen die Gespanschaft Primorje-Gorski Kotar und die lokalen Selbstverwaltungseinheiten auf Krk, an denen sie vorbeikommt, diese einbeziehen Route in ihren Raumplänen. Parallel dazu beginnen die kroatischen Straßen mit der Vergabe des Konzept- und Hauptprojekts, um so schnell wie möglich mit der Umsetzung zu beginnen – sagte der Minister und schätzte, dass die Erstellung aller erforderlichen Unterlagen zuvor ein bis zwei Jahre dauern wird die Ausschreibung für den Bau.
Bis zum Bau der Straße werden mehrere weitere Projekte auf den Straßen der Insel Krk und an den Zufahrten zur Insel gestartet, um den sommerlichen Andrang und langfristige Staus zu reduzieren, kündigte Butković an.
– Erstens ist es die Kreuzung Šmrik, an der große Menschenmengen entstehen und für die Hrvatske ceste das Vor- und Hauptprojekt vorbereitet hat, und wir sind auf dem Weg zur Erlangung der Standortgenehmigung. Bis Ende des Jahres planen wir, eine Ausschreibung für die Auswahl von Auftragnehmern bekannt zu geben. Das Projekt ist so konzipiert, dass Fahrzeuge aus Richtung Rijeka und Zagreb in Richtung des östlichen Teils der Gespanschaft Crikvenica und Novi fahren Vinodolski und darüber hinaus werden früher getrennt und an die Autobahn D 8 angeschlossen, auf der zwei Kreisverkehre gebaut werden, und über die derzeitige Kreuzung wird es nur eine Richtung in Richtung der Insel Krk geben.
Kroatische Straßen haben konzeptionelle und Hauptprojekte in Auftrag gegeben, sie arbeiten an der Standortgenehmigung und eine Ausschreibung wird bis Ende des Jahres bekannt gegeben, und die Umsetzung wird nächstes Jahr beginnen – kündigte Butković an.
Der Verkehr von Rijeka nach Krk wird in beide Richtungen freigegeben und der gesamte Verkehr in Richtung Süden wird auf die Hauptstraße, d. h. die Straße D 8, umgeleitet. Sie fügte hinzu, dass der tägliche Verkehr an der Kreuzung Šmrika in der Nebensaison 18.000 Fahrzeuge übersteigt , und in der Saison wächst auf fast 45.000.
Angesichts der Tatsache, dass die Maut auf der Krk-Brücke nicht mehr bezahlt wird und die Mautstellen den Verkehr verlangsamen, sagte Butković, dass er mit der kroatischen Autobahnverwaltung über die Verlegung dieser Mautstellen sprechen werde und dass dies seiner Meinung nach kein Problem darstellen dürfte.
Redaktion Breaking News Bild: hoteli-krk
