Als Hafen- und Verkehrsgebiet positioniere sich der Kvarner zunehmend als wichtiger Energieknotenpunkt, hieß es am Freitag auf einer Konferenz in Rijeka.
An der Konferenz „Kvarner als Energiedrehscheibe – LNG, die Zukunft von Gas und der Übergang zu Wasserstoff“ nahmen Vertreter des heimischen Energiesektors teil, berichtet HRT .
Der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur, Oleg Butković, sagte, dass wir aufgrund von Störungen im Energiesystem, die mit der Aggression
gegen die Ukraine begannen und eine Welle der Unsicherheit auslösten, vor großen Herausforderungen stehen.
– Dies ermutigte die Länder, ihre Positionen auf den Energiekarten zu überprüfen, sich um die Erhaltung des Preises und ausreichender Mengen an Energiequellen zu kümmern und darüber nachzudenken, wie sie sich in Zukunft positionieren können – fügte er hinzu.
– In diesem Sinne wurden das LNG-Terminal in Omišalj und die verbindende Gasleitung Zlobin – Omišalj in Betrieb genommen, und Kroatien hat seine Position auf der Energiekarte Europas und der Welt geändert – er betonte und fuhr fort, dass dieses Terminal in Kombination mit diesen in Litauen und Polen, stellt einen neuen Punkt auf dem Nord-Süd-Korridor und der Diversifizierung der Gasversorgung dar, sodass Kroatien zur Energiesicherheit des eigenen Landes und der Nachbarländer beiträgt.
Butković sagte, dass man im Zusammenhang mit der Energiekrise verstanden habe, dass es notwendig sei, gemeinsam zu handeln, um die Abhängigkeit Europas von russischen fossilen Brennstoffen zu verringern, indem der Übergang zu sauberer Energie beschleunigt werde.
Er erklärte, Kroatien habe Maßnahmen ergriffen, um Ölexporte aus Russland zu verbieten, den Energieverbrauch zu senken und vier Hilfspakete für Bürger und Wirtschaft verabschiedet.
Es ist notwendig, so schnell wie möglich alternative Energiequellen zu sichern und die Wirtschaft, einschließlich des Verkehrssystems, schrittweise auf neue Umstände vorzubereiten. Deshalb wurde im vergangenen Jahr die kroatische Strategie für Wasserstoff verabschiedet, in der der Schwerpunkt auf den Möglichkeiten der Nutzung von Wasserstoff liegt im Verkehr.
Butković sagte, dass es auf dem Markt immer mehr verfügbare Wasserstofffahrzeuge gibt, und erwähnte die Möglichkeiten von Wasserstofflokomotiven, verfügbaren Wasserstoff-Personenschienenfahrzeugen und Wasserstoff-Straßengüterfahrzeugen und fügte hinzu, dass ähnliche Lösungen im See- und Luftverkehr entwickelt werden.
Das Ministerium arbeite an der Vorbereitung von Projekten zur Einführung von Wasserstoff in das Verkehrssystem, die Entwicklung der Technologie werde überwacht und wir seien bereit für einen rechtzeitigen Übergang zu alternativen Energiequellen, sagte er und fuhr fort, dass geplant sei, rundherum zu kaufen 200 Niederflurbusse mit alternativem Antrieb für den ÖPNV, außerdem sind Zuschüsse für Fahrzeuge und Tankstellen für alternative Kraftstoffe geplant.
Im vergangenen Jahr wurde mit Končar ein Vertrag über zwei Batteriezüge und Energieanschlüsse unterzeichnet, sodass es 2025 die ersten Batteriezüge auf den kroatischen Eisenbahnen geben wird.
Wirtschaftsminister Davor Filipović betonte die Bedeutung des LNG-Terminals und sagte, dass der Gesamtverbrauch in Kroatien 2,9 Milliarden Kubikmeter und die Kapazität des LNG-Terminals 2,9 Milliarden Kubikmeter Gas beträgt und dass der gesamte kroatische Gasbedarf dadurch gedeckt werden kann dieses Endgerät.
Er erinnerte daran, dass beschlossen wurde, die Kapazität des LNG-Terminals zu erweitern, und dass mit den Vertretern Bayerns und Österreichs eine Erklärung über die mögliche Lieferung von Gas aus dem LNG-Terminal in diese Länder unterzeichnet wurde, und betonte, dass auch Investitionen zur Versorgung von Bosnien und Herzegowina geplant seien mit Erdgas.
Im Dezember wurde eine Ausschreibung für geothermische Energiequellen angekündigt, und es wird erwartet, dass dieses Projekt erfolgreich sein wird und dass es rund 400 Millionen Euro an neuen Investitionen geben wird.
Er erwähnte auch das Hydrogen-Valley-Projekt, das mit Slowenien und Italien bearbeitet wird, sowie dass beim Ausbau von LNG darauf geachtet werden sollte, dass die Leitungen später auch für Wasserstoff genutzt werden können.
Redaktion Wirtschaft Bild: zVg.
