Nach 10 Jahren des Niedergangs wird die Eisenbahnstrecke Zadar-Knin wiederhergestellt.
Die Züge werden wieder verkehren, der Bahnhof wird vom Stadtzentrum von Zadar zum Hafen Gaženica verlegt und der Hafen und das Zentrum werden durch Straßenbahnen und Elektroboote verbunden.
Kuzma Lepur war mehr als 40 Jahre lang Stationsleiter in der Region Ravni Kotari. Das waren die goldenen Zeiten der Zadar-Knin-Eisenbahn, auf der in den letzten 10 Jahren keine Züge mehr verkehrten. Die angekündigte Wiederherstellung macht Freude, aber wie er HRT erzählt, gibt es immer noch Befürchtungen, da im Laufe der Jahre eine Reihe von Unternehmen verschwunden sind.
„Ich fürchte, es wird nicht so viel Verkehr geben, weil es keine INA, kein Kepol, kein Polikem, kein Sojara, keinen Holzexport, keinen Hafen, keine Tabakfabrik, kein Otočanka, kein Elka, kein Adria, kein Boris Kidrič, nein Jugoplastika, kein SAS“, sagte der pensionierte Bahnhofsleiter des Bahnhofs Benkovac gegenüber HRT .
Mit der Erneuerung der Eisenbahn werden jedoch die Voraussetzungen für eine Produktion und eine wiederbelebte Wirtschaft geschaffen.
„Dieses Projekt wird durch ein Darlehen der Europäischen Investitionsbank finanziert, der zweite Teil wird aus europäischen Mitteln finanziert, und es gibt Pläne für die Renovierung von Bahnhöfen auf dieser Strecke und schließlich die Anschaffung moderner Personenzüge“, sagt Josip Bilaver, Staatssekretär im Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur.
Die Tragfähigkeit der Bahn wird auf 22,5 Tonnen erhöht und 22 Tunnel werden saniert. In der nächsten Projektphase wird die Bahn von Bibinje nach Sukošan verlegt. Alle Verkehrsarten werden sich im Hafen Gaženica kreuzen, wo ein neuer Bahnhof für Zadar entstehen wird. Zadar wird auch eine Straßenbahn bekommen.
„Der Architekt Pero Marušić hat einen Vorschlag gemacht, eine Studie, Gaženica selbst als Ersatz mit dem Stadtzentrum zu verbinden, nachdem der Bahnhof nach Gaženica verlegt wurde“, betont Darko Kasap, Leiter der Abteilung für Raumplanung und Bau der Stadt Zadar.
Kasap fügt hinzu, dass der Straßenverkehr durch neue Linien von Elektrobooten, die an städtischen Docks halten, entlastet wird. Die Bürger haben mit Spannung auf die Wiederherstellung der Eisenbahn gewartet.
„Ich habe ein fünfjähriges Kind, das schon lange den Wunsch hatte, mit der Bahn zu reisen. Ich schaue, wohin ich sie bringen soll, wo der nächste Ort ist, an dem wir einen Zug nehmen können, das heißt Šibenik, Split, von Zadar aus gibt es hier nichts“, sagt Ana.
Redaktion Wirtschaft Bild: Bahnbilder
