Ein Schiff liegt seit Wochen im Hafen von Brbinj auf Dugi otok unter Wasser: „In der Bucht treibt Müll, und niemand holt es raus!“
Der Besitzer hat es dort festgemacht und es ist gesunken, weil er es nicht richtig festgebunden hat. Die Auslosung wird jeden Tag versprochen, es wird aber fast 2 Monate dauern. Müll schwimmt in der Bucht, Öl und Öl kommen langsam heraus, nichts passiert. Aber hier wende ich mich an Sie: Vielleicht schreiben Sie einen guten Artikel und die Institutionen wachen auf – sagt uns der Leser.
Eigentümer: „Das Problem ist die Croatia-Versicherung!“
Das Schiff ist südlich der Levante gesunken und es gibt keinen Treibstoff. Dort war ein Unfall. Wir haben die ganze Zeit versucht, die Medien zu meiden, aber es scheint, dass man das nicht tun kann, wenn jemand ein Foto macht und darüber berichtet. Am 24. Februar wurde das Schiff versenkt, das ist also nicht zwei Monate, sondern drei Wochen her. Das Problem war die kroatische Versicherung, also konnten die Taucher es nicht, also machten wir uns daran, das Problem zu beheben. Am Ende wird Krka-Sub ihn am Samstag oder Sonntag heben. Das Schiff hat einen Eigner und geht dem Wrack entgegen. Das Loch ist 4 mal einen halben Meter groß – sagt der Mann, der sich als Besitzer Giovanni vorstellte, seinen vollständigen Namen aber nicht nennen wollte.
Es ist das älteste Schiff, das sich mit Tourismus an der Adria befasst, bereits 125 Jahre – sagt er und bestreitet, dass im Schiff Öl ist oder ausläuft.
Wir erfahren auch, dass das Schiff im Zuständigkeitsbereich der Hafenbehörde der Gespanschaft Zadar liegt und dem Eigner eine Entscheidung ergangen ist, das Schiff zu entfernen, was er Berichten zufolge an diesem Freitag tun wird.
Der Eigentümer hat von der Hafenbehörde einen Auftrag zum Abbau erhalten und muss diesen bis Ende der Woche ausführen – bestätigte Davor Škibola , Direktor der Hafenbehörde der Gespanschaft Zadar, gegenüber Morski HR .
Geschieht dies nicht, droht den Verantwortlichen eine harte Strafe, die nach zwei geltenden Gesetzen, dem Seeschifffahrtsgesetz und dem Hafenkapitänsgesetz, bestraft werden kann.
Das Seeschifffahrtsgesetz schreibt vor, dass beschädigte, gestrandete oder gesunkene Schiffe, die die Sicherheit der Schifffahrt behindern oder gefährden oder ein Verschmutzungsrisiko darstellen, auf Anordnung des zuständigen Hafenmeisters unverzüglich aus der Wasserstraße entfernt werden müssen.
Eine juristische Person wird wegen eines Seevergehens mit einer Geldstrafe von bis zu 33.000 Euro belegt, wenn sie sich nicht an die Anordnung des zuständigen Hafenmeisters hält und ein beschädigtes, gestrandetes oder gesunkenes Schiff nicht beseitigt.
Das Hafenmeistergesetz hingegen ermächtigt Inspektoren, den Eigner eines Schiffes bei Vergehen mit einer Geldstrafe von bis zu 6.600 Euro zu bestrafen.
Reaktion Natur und Umwelt/Jurica Gašpar Bild: zVg.
