Im Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur fand eine Präsentation der Machbarkeitsstudie für die
Verbindung der Insel Pašman mit dem Festland statt. Die künftige Brücke wird 2203,5 Meter lang sein, das entspricht ungefähr der Länge der Peljesac-Brücke. Anstelle einer teureren Hängebrücke ist geplant, eine Trägerbrücke zu bauen, deren Gesamtpreis 452 Millionen Kuna betragen soll und damit etwa 5-mal billiger wäre als Peljesac.
In der Präsentation wurden die Hauptziele des Projekts hervorgehoben, wie die Schaffung einer dauerhaften und stabilen Verkehrsverbindung, die nicht von Wetterbedingungen, dh Störungen, beeinflusst wird, und die Verbesserung der Erreichbarkeit der Insel für ihre Bewohner, schreibt das Portal Otok Pašman .
In der Studie zum Brückenbau wurden drei Optionen betrachtet: Brückenbau (Variante 1 – Trägerbrücke und Variante 2 – Hängebrücke), Bau eines Absenktunnels und Einführung zusätzlicher schneller und häufiger Schiffs- und Fährlinien.
Der Bau dauert drei Jahre
Unter Berücksichtigung aller Kriterien wurde die Option des Baus einer 2203,5 m langen
Trägerbrücke gewählt . Die Brücke mit einer geschätzten Investitionssumme von 452 Millionen Kuna besteht aus zwei Teilen: Brücke Festland – Insel Ričul und Brücke Insel Ričul – Pašman, und die geplante Bauzeit beträgt 3 Jahre
In der Finanzanalyse der Studie wurde die Notwendigkeit einer Kofinanzierung des Projekts festgestellt, während die wirtschaftliche Analyse auf positive Auswirkungen des Projekts auf die Insel Pasman hindeutet.
Die Studie sieht auch weitere Schritte vor, die die Erstellung zusätzlicher technischer Dokumentationen, die notwendige Feldforschung, eine umfassende Bewertung der Projektwirkungen sowie eine genauere Ausarbeitung der Investitions- und Betriebskosten umfassen.
Redaktion Politik/morski.hr Bild: Otokpasman.hr
