Es scheint, dass sich meine Vorhersage leider bewahrheitet hat. Um ehrlich zu sein, war es nicht schwer, es zu
machen. Vor etwa einem Jahr schrieb ich eine Kolumne mit dem Titel „Hat die neue Peljesac-Brücke die Route 66 von Dubrovnik geschaffen?“
Der Kerngedanke des Artikels bestand darin, wie die neue Straße, die die Peljesac-Brücke verbindet, viele Menschen und Unternehmen von der Hauptstraße abschneiden und zu einem katastrophalen Abzug dringend benötigter Touristen führen würde. „Die Straße war der Lebensnerv der kleinen Städte entlang des Weges. Tatsächlich entstanden und wuchsen viele Unternehmen dank des Verkehrs auf der Straße. Es entstanden Gemeinschaften, Familien lebten von den Einnahmen aus dem vorbeiziehenden Handel und es wurde Infrastruktur aufgebaut“, heißt es in diesem Text.
Nun, letzte Woche musste ich Korčula geschäftlich besuchen. Als ich dorthin fuhr, nahm ich die neue Straße und tatsächlich ist sie viel schneller, obwohl die Aussicht so atemberaubend ist, dass es eine Herausforderung ist, sich auf das Fahren zu konzentrieren.
Korčula war so herrlich wie eh und je. Nicht so voll wie Dubrovnik, abgesehen von den Warteschlangen vor der Fähre, aber immer noch mit ähnlichen Parkproblemen.
Auf dem Rückweg, später am Nachmittag, hatte ich also etwas mehr Zeit. Anstatt also die kürzere Variante zu wählen, habe ich mich für die ältere Variante und die Straße entschieden, die parallel zur glänzenden neuen verläuft. Ich war diesen Weg schon seit Jahren nicht mehr gegangen.
Das erste, was ich sagen muss, ist, dass alle GPS- und Kommunikationsgeräte anfangen, verrückt zu werden. „Drehen Sie bei der ersten Gelegenheit um“ – „Machen Sie eine Kehrtwende, wo möglich“, schrie die Bordnavigation förmlich. Wenn man die Nachrichten hört, hätte man gedacht, ich würde die entmilitarisierte Zone Koreas nach Nordkorea überqueren!
Ich habe sie ignoriert, aber ich vermute, dass die meisten Touristen das nicht tun.
Von der Entfernung her beträgt die Straße nach Ston also etwa 14 Kilometer. Ich machte mich auf den Weg und erreichte den ersten Weiler, ohne in beide Richtungen Autos zu sehen. Ich bin absichtlich langsam gefahren, nur um neugierig zu sein. Bis zum nächsten etwas größeren Dorf, Sparagovići, befand ich mich auf einer Geisterstraße. Es gab jedoch eine Fülle von Radfahrern.
Als ich an der nächsten Ansammlung von Häusern vorbeikam, wurde ich wieder langsamer und blieb tatsächlich stehen. „Ah, es ist also wahr geworden“, sagte ich mir. Ein Schild, das in der Vergangenheit vermutlich vorbeifahrende Autofahrer zum Anhalten aufgefordert hatte, lag nun staubig auf dem Boden. Es lautete „Weinproben/Olivenöl“. Die Türen und Fenster des kleinen Hauses waren fest verschlossen. Und ich vermute, dass hier seit Eröffnung der neuen Umgehungsstraße niemand mehr ein Glas Wein getrunken hat.
Ironischerweise konnte ich in der Ferne Hunderte von Autos, Wohnwagen und Bussen auf der neuen Straße vorbeirasen sehen.
Bald bildete sich ein Muster. Überall geschlossene Weingüter. Kleine Stände, an denen einst OPG-Produkte verkauft wurden, sind heute Heime für streunende Katzen. Ich hatte Ston fast erreicht und war auf dem gesamten Weg an zwei Autos vorbeigekommen, eines von einem Einheimischen und eines von einem polnischen Auto, die sich, dem Blick auf ihre Gesichter nach zu urteilen, wahrscheinlich irgendwo verlaufen hatten.
Ich habe jedoch einige Fahrräder gesehen. Es scheint, dass mit der neuen Straße die längste Radroute im Süden Kroatiens entstanden ist.
Aber keine Obst- und Gemüsestände und keine Weingüter geöffnet. Ich hoffe und bete, dass sie in neue Räumlichkeiten umgezogen sind und eine neue Lösung für den Verkauf ihrer Produkte gefunden haben. Dann fand ich die Oase in der Wüste. Der einzige verbleibende OPG, der hartnäckig noch offen war. „Ich schätze also, das Geschäft ist etwas zurückgegangen“, sagt die freundliche Dame. Ihr Gesicht beantwortete meine Frage. Tonnenweise frisches Obst und Gemüse zum Sonnenbaden. Ich kaufte ein paar Wassermelonen, winkte zum Abschied und machte mich auf den Weg nach Ston.
Während der gesamten Fahrt blieb die Gesamtzahl der Autos bei nur zwei!
„Mindestens vier kleine Dörfer sind jetzt völlig vom Radar verschwunden. Wenn sie auf der Suche nach einem ruhigen Leben sind, dann ist das großartig, aber wenn die alte Straße einem eine Lebensart bietet, dann ist das nicht großartig“, lautete eine andere Zeile aus diesem Text vor einem Jahr. Ich denke, das ist der Preis, den man für den Fortschritt zahlen muss. Die Brücke hat die Region sicherlich verändert, aber Veränderungen können sowohl positiv als auch negativ sein. Und es würde mich nicht wundern, wenn diese alten „Weinprobe“-Schilder in Zukunft durch „Zu verkaufen“-Schilder ersetzt würden.
Es gibt ein altes englisches Sprichwort: „Der Verlust eines Mannes ist der Gewinn eines anderen.“ Das war noch nie so wahr.
Redaktion Tourismus/Mark Thomas-DT Bild: Dalmatinka Media
