Gegen die Republik Kroatien wurde wegen der Beschlagnahmung der Yacht „Royal Romance“ der Firma Lanelia Holdings, hinter der der russische Geschäftsmann Aleksej Inkin steht, eine Klage im Wert von mehr als 35 Millionen Euro eingereicht, berichtet N1 in der Chronologie der Ereignisse . Wir möchten Sie daran erinnern, dass Kroatien-Nachrichten als erster über diese Yacht in deutscher Sprache geschrieben hat , als wir herausfanden, dass sie sich in Rijeka befand, und dass die Gruppe „Ukrainer in Kroatien“ ankündigte, sie anzuzünden.
Die Yacht wurde auf Antrag der ukrainischen Staatsanwaltschaft im Hafen von Trogir blockiert. Es bringt sie mit Viktor Medwedtschuk in Verbindung, einem russischen Tycoon, gegen den in der Ukraine ein Ermittlungsverfahren läuft. Die Blockade der Yacht wurde beantragt, um den angeblich durch Medwedtschuk verursachten Schaden auszugleichen.
Chronologie der Anklagen
Der Fall ist äußerst komplex und es gibt bisher viele dubiose Informationen darüber in der Öffentlichkeit. Es wurde spekuliert, dass das Schiff aufgrund internationaler Sanktionen gegen Russland
nach der Aggression gegen die Ukraine blockiert wurde, doch Inkins Anwälte behaupten, dass die „Royal Romance“ im Rahmen des Prozesses gegen Medvedčuk in Kroatien festgehalten wurde.
Die ukrainische Staatsanwaltschaft, so die Anwälte weiter, wirft ihm Hochverrat vor, genauer gesagt den Abschluss teurer Verträge zum Kauf von Kohle im Jahr 2015. Obwohl diese Ermittlungen seit 2016 laufen, hat der Prozess noch nicht stattgefunden, und im Jahr 2022 stellte die ukrainische Staatsanwaltschaft einen Antrag auf Sperrung der Luxusyacht, die nicht mehr Medwedtschuk, sondern Inkin gehört.
Die Yacht liegt nun seit fast zwei Jahren im Hafen von Trogir und Inkin glaubt, dass Kroatien keinen Grund hatte, sein Luxusschiff zu beschlagnahmen. Er geht davon aus, dass ihm in zwei Jahren ein Schaden von mehr als 35 Millionen Euro entstanden ist, da sein Eigentum rechtswidrig eingeschränkt wurde. Er musste die Yacht, deren Wert auf rund 130 Millionen Euro geschätzt wird, warten und den Liegeplatz im Yachthafen von Trogir bezahlen, eine Vermietung konnte er nicht wie geplant durchführen. Aus diesem Grund überstiegen die Kosten, sagen die Anwälte, die 35 Millionen Euro, die Inkin in der Klage gegen Kroatien angegeben hatte.
Gerichtsstreit um die Yacht
Während dieser Zeit dauert der Streit um die Yacht vor dem Bezirksgericht in Split an, das wiederholt versucht hat, aus der Ukraine relevante Informationen zum gesamten Fall zu erhalten. Vor einigen Tagen beschloss das Gericht in Split, die Anordnung zur Beschlagnahmung der Yacht von Inkins Unternehmen, dem formellen Eigentümer, zu verlängern und sie an Arma zu übergeben, die ukrainische Agentur für die Verwaltung von durch Korruption und andere Straftaten erworbenen Vermögenswerten.
Diese Entscheidung ist jedoch noch nicht rechtskräftig, sodass die Yacht noch nicht an die ukrainischen Behörden übergeben wurde.
Inkins Anwaltsteam von der Anwaltskanzlei Gajski, Grlić, Prka und Partner behauptet, es gebe keine Beweise, aufgrund derer die Yacht beschlagnahmt und an die Ukraine übergeben werden könnte.
Beschlagnahme einer Luxusyacht
Übrigens ist die Yacht „Royal Romance“ mit der Flagge der Kaimaninseln aufgrund der Entscheidung des Bezirksgerichts in Split seit Mai 2022 im Hafen von Trogir blockiert. Sie wurde in Rijeka angehalten und dann nach Trogir transportiert.
Die Yacht wurde in Kroatien festgehalten, um nach der Entscheidung des Bezirksgerichts in Split die Einziehung illegal erzielter Gewinne sicherzustellen. Es handelt sich um ein Verfahren gegen Medwedtschuk, dem nach vorliegenden Informationen vorgeworfen wird, im Jahr 2015 dubiose Verträge über den Kauf von Kohle in der Ukraine im Wert von rund drei Milliarden UAH bzw. rund 165 Millionen Euro abgeschlossen zu haben. Allerdings wird nach Angaben von Inkins Anwälten nicht klargestellt, ob er illegal etwas verdient hat.
Sie stellen jedoch klar, dass die Yacht aufgrund der Entscheidung über die Einziehung von Vermögensvorteilen vorübergehend beschlagnahmt wurde, obwohl Medwedtschuk und die mit ihm verdächtigten unbekannten Personen von der ukrainischen Staatsanwaltschaft keine Vermögensvorteile angeklagt werden.
Wie viel Schaden wurde angerichtet?
Konkret vermutet die ukrainische Staatsanwaltschaft, dass Medwedtschuk durch den Kauf von Kohle zu hohen Preisen von Unternehmen in den Regionen Lugansk und Donezk „den Energiesektor der Ukraine von der Russischen Föderation und dortigen Terrororganisationen abhängig gemacht hat“.
Gleichzeitig wurden nach vorliegenden Gerichtsunterlagen bereits Vermögenswerte im Wert von über 5,6 Milliarden UAH für Medwedtschuk in der Ukraine eingefroren, aus denen im Falle eines Schuldspruchs potenzieller Schadensersatz eingefordert werden könnte.
Inkins Anwälte behaupten, dass die Sperrung der Yacht nicht notwendig sei, da Medvedčuk nicht einmal verdächtigt werde, sie mit illegal verdientem Geld gekauft und sie dann möglicherweise an einen anderen Tycoon weiterverkauft zu haben, um die illegalen Einnahmen zu vertuschen. Die Situation ist rechtlich komplex, doch nach Ansicht von Inkins Anwälten ist der Mangel an illegalen Einkünften das Hauptargument gegen die Sperrung der teuren Yacht. Dies betonten sie in der Berufung, über die nun das außergerichtliche Gremium des Bezirksgerichts in Split entscheiden wird.
Eine Kakophonie verschiedener Informationen
Es ist interessant, dass über diesen Fall seit Monaten verschiedene inoffizielle Informationen verbreitet werden – von denen, dass es sich um eine Yacht handelt, die aufgrund von Sanktionen gegen bestimmte russische Tycoons blockiert wurde, dass die kroatischen Behörden das Gericht unter Druck setzen, sie der Ukraine zu übergeben, denen zufolge die Übergabe an die Ukraine bereits entschieden sei, obwohl, wie uns das Gericht bestätigte, eine ungültige Entscheidung getroffen worden sei.
Medwedtschuk war übrigens ein ukrainischer Oligarch und ein persönlicher Freund von Wladimir Putin. Nach der russischen Aggression gegen die Ukraine versteckte er sich in Kiew, wurde aber schließlich wegen des Kohlegeschäfts des Hochverrats angeklagt. Er wurde gegen eine Gruppe ukrainischer Gefangener ausgetauscht und lebt heute in Russland, obwohl das Verfahren gegen ihn wegen Wirtschaftsdelikten in der Ukraine seit mehr als sieben Jahren läuft.
Chronologie ist der Schlüssel
Im Rahmen der Ermittlungen erhielt Kroatien einen Antrag, Inkins Yacht zu blockieren. Das Schiff war früher im Besitz von Medwedtschuks Frau oder ihrer Firma. Die ukrainischen Behörden gehen daher davon aus, dass Inkin es gekauft hat, um einen Teil von Medwedtschuks Eigentum vor der Beschlagnahmung zu bewahren. Gleichzeitig behauptet die ukrainische Staatsanwaltschaft, wie aus den derzeit verfügbaren Informationen in der Gerichtsakte hervorgeht, dass Inkin Medwedtschuks Yacht versteckt. Den Antrag auf Übergabe der Yacht im Jahr 2022 stellten sie laut Inkins Anwälten ohne jegliche Beweise.
Danach legt Inkin Unterlagen vor, aus denen hervorgeht, dass er Ende 2020, also Monate vor der plötzlichen russischen Aggression gegen die Ukraine, mit der Beschaffung der Yacht über sein Unternehmen begonnen hat. Anschließend erfolgte die erste Besichtigung der Yacht, deren Kauf festgelegt wurde.
Zu diesem Zeitpunkt standen weder Medvedčuk noch seine Frau noch deren Unternehmen, das die Yacht offiziell verkaufte, auf der Liste der internationalen Sanktionen, heißt es. Nach Kriegsausbruch landeten Medwedtschuk und seine Frau durch die Proklamation des Präsidenten der Ukraine auf der Liste der internen restriktiven Maßnahmen in der Ukraine. Dabei handele es sich um eine Art Sanktionen, die in der EU jedoch nicht angewendet würden, stellen Inkins Anwälte fest. Ihr Unternehmen, das nicht in der Ukraine, sondern auf den Marshallinseln registriert war, war von diesen Maßnahmen nicht betroffen. Selbst Inkins ebenfalls auf den Marshallinseln ansässiges Unternehmen, das die Yacht gekauft hatte, stand nach der Ankündigung des Präsidenten der Ukraine den Anwälten zufolge nicht auf der Liste.
Bleibt der Russe ohne Yacht?
Als weiteres Argument gegen eine mögliche Entscheidung, die Yacht an die Ukraine zu übergeben, führten Inkins Anwälte in der zuvor eingereichten Verfassungsbeschwerde und jetzt in der Berufung an, dass die Yacht von 2011 bis 2015 gebaut worden sei, als die letzte Rate gezahlt wurde . Der Verdacht auf Medvedčuks Verbrechen reicht bis ins Jahr 2016 zurück, die mutmaßliche Unterschlagung fand im Jahr 2015 statt. Sie kommen daher zu dem Schluss, dass die Yacht unmöglich mit den dubiosen Verträgen in Verbindung stehen kann, wegen derer die ukrainischen Behörden gegen Medwedtschuk ermitteln.
Dennoch kam der Untersuchungsrichter des Bezirksgerichts in Split zu dem Schluss, dass Kroatien diese Yacht an die Ukraine übergeben sollte. Obwohl die Entscheidung noch nicht rechtskräftig ist, sagte Arma-Chefin Olena Duma kürzlich nach einem Treffen mit der kroatischen Botschafterin in der Ukraine, Anica Đamić, dass sie mit einem baldigen Verkauf von Medvedčuks Yacht rechnet. „Durch den Verkauf beschlagnahmten Eigentums wollen wir den Staatshaushalt füllen und unsere Verteidigungsfähigkeiten stärken“, sagte die Duma.
Aufgrund dieser diplomatischen und rechtlichen Verstrickung befindet sich Kroatien nun in einem Gerichtsverfahren mit einem Gewicht von etwas mehr als 35 Millionen Euro. Sollte die Yacht tatsächlich an die Ukraine übergeben werden, kündigen Inkins Anwälte an, dass sie die Klage mit dem vollen Wert von 130 Millionen Euro ergänzen werden.
Redaktion Politik Bild: Dalmatinka Media
