In den ersten neun Monaten dieses Jahres erzielte der Hafen von Rijeka einen konsolidierten Gesamtumsatz von 204,3
Mio. Kuna, 44 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und einen Gewinn von 56,1 Mio. Kuna, deutlich mehr als im gleichen Zeitraum letztes Jahr, als der Gewinn 1,7 Mio. HRK betrug.
Die Ausgaben stiegen in den ersten neun Monaten langsamer und beliefen sich auf 148,1 Mio. HRK und waren im Vergleich zum Vorjahr um sechs Prozent höher, die Daten stammen aus dem an der Zagreber Börse veröffentlichten Geschäftsbericht der Gruppe Luka Rijeka für die ersten neun Monate.
Die Luka Rijeka Group besteht aus der Muttergesellschaft Luka Rijeka und drei Unternehmen, die sich zu 100 Prozent im Besitz der Muttergesellschaft befinden: Luka – Transport, Stanovi und Luka Rijeka Container Depot. Der Hafen von Rijeka besitzt 49 Prozent der Anteile an Jadranska vrata.
Laut Daten aus dem Bericht erzielte die Grupa Luka Rijeka in neun Monaten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum eine Verkehrssteigerung von 20 Prozent und es wurden 4,9 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen.
Der Containerverkehr wuchs mit 26 Prozent am stärksten und es wurden 3,1 Millionen Tonnen Fracht oder 413.271 Containereinheiten (TEU) umgeschlagen.
Der Hafen von Rijeka steigerte den Verkehr an seinen Terminals um 21 Prozent, und es wurden rund zwei Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, verglichen mit 1,6 Millionen Tonnen in den ersten neun Monaten des Jahres 2021.
Der Stückgutverkehr legte um 529.571 Tonnen oder 9 Prozent zu, und der Massengutverkehr stieg auf 1,2 Millionen Tonnen oder 12 Prozent.
Der Hafen von Rijeka erzielte einen Umschlag von 117.886 Containereinheiten, und das Unternehmen Jadranska vrata, das am Containerterminal Brajdici tätig ist, erzielte einen Umschlag von 295.385 Containereinheiten, beides mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Im Konzernbericht wird darauf hingewiesen, dass die Arbeitsproduktivität im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 17 Prozent gestiegen ist und die Mitarbeiterzahl um 23 Prozent auf 645 Mitarbeiter gestiegen ist, weil statt der Einstellung von Subunternehmern die Einstellung beschlossen wurde.
Die Investitionen in die Hafeninfrastruktur des CEF-Projekts Rijeka und des CEF-Projekts Bakar beliefen sich in den ersten neun Monaten auf 41 Mio. HRK. Am Terminal Škrljevo wurde ein neues Kühlhaus im Wert von 10,8 Mio. HRK gebaut, und es wird eine Zunahme des Kühlfrachtverkehrs erwartet und geplant.
2,3 Mio. HRK wurden in die Infrastruktur und die Einrichtung des Containerbereichs in Škrljevo investiert, und es wird ein weiteres Wachstum des Containerverkehrs erwartet.
Aus dem beweglichen Vermögen wurde ein Fahrzeug für den Umschlag voller Container im Wert von 2,8 Mio. HRK gekauft und ein neuer mobiler Hafenkran im Wert von 10 neuen motorisierten Gabelstaplern wurde beauftragt, berichtet HRT.
Redaktion Wirtschaft Bild: ppd.hr
