In Novalja auf der Insel Pag am Montag, am Tag der Feier des Hl. Nikola wurden die Tage der kroatischen Seefahrt
und der Binnenschifffahrt abgehalten. Feier des Tages des Schutzpatrons aller Matrosen und Reeder, St. Nikola, die traditionell jedes Jahr vom Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur organisiert wird und in diesem Jahr mit der Kranzniederlegung im Meer begann.
In der Bucht von Novalja wurde zu Ehren aller verstorbenen Matrosen und Reeder vom Staatssekretär des Ministeriums für Meer, Verkehr und Infrastruktur, Josip Bilaver , in Begleitung des Gesandten des kroatischen Parlaments, Abgeordneter Rade Simicevic , Direktor des die Direktion für Sicherheit, Capt. Siniša Orlić und der Bezirkspräfekt von Lika-Senj Ernest Petry und der Bürgermeister von Novalja Ivan Daba .
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Das Programm wurde im Kulturzentrum Gozdenica fortgesetzt, wo Staatssekretär Bilaver die Zentralkonferenz für maritime Angelegenheiten und Binnenschifffahrt offiziell eröffnete.
– Im rückläufigen Jahr haben wir eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um den Wert der See- und Binnenschifffahrt für die kroatische Gesellschaft zu demonstrieren und neue und hochwertige Lösungen für den Fortschritt und die Entwicklung der Wettbewerbsfähigkeit in diesen Sektoren zu finden – sagte Josip Bilaver bei der Vergabe von zwei bedeutenden Zugeständnissen – für den Bau und die wirtschaftliche Nutzung eines Sonderhafens – des Hafens für nautischen Tourismus Porto Baroš und eine Konzession zum Zweck des Baus und der wirtschaftlichen Nutzung des Strandes Žnjan.
Er erwähnte, dass Kroatien den Status der kroatischen Flagge auf den „weißen Listen“ des Pariser Memorandum of Supervision of the Port State sowie den Spitzenstatus auf der Liste der US-Küstenwache behalte.
– Dies bestätigt die kontinuierliche Verbesserung des Systems der gezielten Inspektion und technischen
Überwachung der Anwendung der höchsten internationalen, europäischen und nationalen Sicherheitsstandards in kroatischen Seeverkehrseinrichtungen – sagte der Staatssekretär und fügte hinzu, dass die Seeverkehrssicherheit, die Verhütung von Seeunfällen und die Entwicklung der Sicherheitskultur ist eine der Prioritäten. Er erklärte auch, dass dieses Jahr durch eine deutliche Zunahme der Einsätze, aber auch der geretteten Personen und Schiffe im Vergleich zum Vorjahr (536 Einsätze, bei denen 691 Personen und 130 Schiffe gerettet wurden) gekennzeichnet war und dass Investitionen in den Bau und die Modernisierung des SAR Flotte in der kommenden Zeit, um wirksame Maßnahmen im gesamten Bereich der Binnengewässer und des Küstenmeeres zu gewährleisten.
Außenminister Bilaver wies auch auf die Verabschiedung eines neuen Programms zur Kofinanzierung der Einschiffung von Deck-, Maschinen- und Elektro-Auszubildenden auf Schiffen in der internationalen und nationalen Schifffahrt für den Zeitraum 2021 bis 2024 als wichtigen Beitrag zur Motivation junger Menschen hin Auswahl maritimer Berufe, Abschluss des Ausbildungsprozesses und die dafür bereitgestellten Mittel belaufen sich auf etwas mehr als 9,1 Mio. Kuna.
Staatssekretär Bilaver verwies auch auf das staatliche Beihilfeprogramm und die Reform im Rahmen der
gesetzlichen Rahmenbedingungen, die in der anschließenden Podiumsdiskussion näher erörtert wurden.
Auf der Konferenz wurden die Prioritäten des National Recovery and Resilience Plan sowie des neuen Operationellen Programms 2021-2027, das die Grundlage für die Verwendung europäischer Zuschüsse bilden wird, vorgestellt. Aus diesen Quellen sollen erhebliche Mittel in maritime Projekte und Infrastrukturprojekte auf Binnenwasserstraßen investiert werden.
Die Konferenz umfasste auch zwei Podiumsdiskussionen, die erste über die Meeresreform, die durch den neuen Rechtsrahmen umgesetzt werden soll, und die zweite über die Position der Schifffahrt unter den neuen Bedingungen. Es wurde erwähnt, dass sich zwei Gesetze im Bereich der Seeschifffahrt im parlamentarischen Verfahren befinden, das Küstenschifffahrtsgesetz und das Häfen- und Binnenschifffahrtsgesetz. Im Zusammenhang mit der Schifffahrt war das Thema Ökologisierung und Digitalisierung unumgänglich, und es wurde festgestellt, dass eines der Hauptziele in der nächsten Zeit sicherlich darin bestehen wird, die Schifffahrt zu stärken und den Status der kroatischen Seeleute durch die Steigerung ihrer Wettbewerbsfähigkeit im In- und Ausland zu schützen Märkte.
Wie jedes Jahr werden im Rahmen der Feier des Kroatischen Tages der See- und Binnenschifffahrt Preise und Anerkennungen an Einzelpersonen und Organisationen verliehen, die einen besonderen Beitrag zur Entwicklung der See- und Binnenschifffahrt in Kroatien geleistet haben.
Redaktion Nautik Bild: Ivan Dabo Đono
