Neue S-Bahn in Split startete

InnoTrans 2016 in Berlin: Vom kroatischen Hersteller Koncar Electrical Industry Inc. kommt dieser mehrteilige Niederflurzug, den es als Elektro- oder Dieseltriebzug gibt. Einsatzgebiet ist der Regionalverkehr und kann von der Inneneinrichtung bis zum Niveau der Ausrüstung den Wünschen angepasst werden. Lieferbar sind zwei- bis fünfteilige Einheiten. Der Zug ist durchgängig ohne Trenntüren oder Treppen begehbar, klimatisiert und verfügt über Doppeltüren für den schnellen Ein- und Ausstieg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h (Diesel 120 km/h). Bei der HZPP ist der Triebzug als Baureihe 7 023 eingereiht.

Die neue S-Bahn von Split, die den Fährhafen in der Innenstadt von Split mit Kopilica verbindet, nahm am Dienstag den Betrieb auf.

Der erste Zug von Koplica im Osten der Stadt zum Fährterminal im Zentrum von Split fuhr am Dienstag, den 11. Juni 2019 um 10:11 Uhr ab.

Die neue S-Bahn fährt alle 20 Minuten, die Fahrt dauert vier Minuten. Tickets, die auch für den Bus in Zone 1 gültig sein werden, kosten laut Slobodna Dalmacija 11 Kuna .

Eine Anbindung an die Innenstadt sowie den Flughafen Split ist künftig auch für die S-Bahn geplant. Die Mittel für die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke und den Bau der neuen Segmente sollen aus EU-Förderungsfonds bereitgestellt werden.

Der kroatische Minister für Verkehr und Infrastruktur Oleg Butkovic besuchte im März diesen Jahres den Flughafen Split und erklärte, dass die 7 km neuen Gleise, die notwendig sind, um den Flughafen mit der Schiene zu verbinden, von der kroatischen Eisenbahninfrastruktur in Planung sind und er hoffe, dass diese Arbeiten im Jahr 2021 abgeschlossen sind. 

Redaktion Service
Bild: Frank Paukstat