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NEUE REGELN IN SENJ

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Nur diejenigen, die Schiffe in unserer Hafenbehörde registriert haben, können einen Liegeplatz haben

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Die Hafenbehörde von Senj führt Ordnung bei der Nutzung der Liegeplätze in den von ihr verwalteten Häfen ein. In diesem Zusammenhang wurde ein neues Regelwerk verabschiedet, und im September letzten Jahres wurde ein öffentlicher Aufruf für Liegeplätze in diesen Häfen für bestehende und neue Nutzer angekündigt, der bis Ende des Jahres dauerte. Etwa 80 Prozent der bestehenden und zehn Prozent der neuen Nutzer seien dem Aufruf gefolgt, schreibt Novi List .

– Da wir gesehen haben, dass es in einigen Häfen genügend Liegeplätze für diese Häfen gibt, haben wir einen zweiten öffentlichen Aufruf angekündigt. Das grundlegende Merkmal unseres Regelwerks ist, dass nur eine Person, deren Schiff bei der zuständigen Hafenbehörde registriert ist, einen Gemeinschaftsliegeplatz im öffentlichen Hafen haben kann. In unserem Land ist dies die Hafenbehörde von Senj und ihre Niederlassungen in Senj, Sveti Juraj, Karlobag und Novalja. Alle Schiffseigner, die eine andere Registrierung hatten, mussten das Schiff neu anmelden, mit der Maßgabe, dass ein Schiffseigner nur einen Liegeplatz im Hafen haben kann und es nicht mehr die frühere Gewohnheit gibt, dass jemand mehrere Liegeplätze hat oder einen Liegeplatz für sich behält ihre Gäste oder Freunde. Das Regelwerk lässt dies nicht zu, und aus wirtschaftlichen Gründen, d. h. Unternehmen und Gewerbe für Fischerei, Taxi oder Vermietung, können zwei Schiffe auf das Unternehmen registriert werden. Wir wissen, dass dies eine große Veränderung im Vergleich zur aktuellen Situation ist, Aber einmal mussten wir einen Schlussstrich ziehen und Ordnung in unsere Häfen bringen, weil wir sahen, dass die aktuelle Situation nicht tragbar war. Darüber hinaus gab es verschiedene Berichte, sogar verbale Drohungen und körperliche Auseinandersetzungen, sogar zwischen den Liegeplatzbenutzern selbst – sagt der Direktor der Hafenbehörde, Senj Predrag Dešić.

Genaue Position

Bei der Vorbereitung des Hafens für den öffentlichen Ruf nach Gemeinschaftsliegeplätzen wurde die Situation in jedem Hafen von einer Drohne aufgezeichnet, damit jeder Benutzer, der einen Vertrag mit der Hafenbehörde abschließt, seine Position und die Anzahl der ihm zugewiesenen Liegeplätze genau kennt. In einigen Häfen ist es nicht möglich, die Liegeplätze am Ufer zu nummerieren, jedoch ist die genaue Lage der Liegeplätze auf dem grafischen Teil deutlich sichtbar, und es kann nicht mehr vorkommen, dass jemand ein Schiff an einem anderen Liegeplatz festmacht.

Die Verordnung ist jedoch nicht so streng, dass Schiffe mit anderen Registrierungsnummern nicht festgemacht werden können, da festgelegt ist, dass der Benutzer des Festmachers der Hafenbehörde schriftlich mitteilen kann, dass er seinen Liegeplatz für einen bestimmten Zeitraum nicht nutzen wird. Dann kann dieser Platz anderen Benutzern, die keinen Liegeplatz haben, gegen Ausstellung einer Rechnung überlassen werden, und zwar nur in der Zeit, in der er nicht von der Person genutzt wird, die einen Vertrag mit der Hafenbehörde für den Liegeplatz hat, und somit dort keine illegalen Liegeplatzverlegungen mehr. Im Allgemeinen haben Menschen, die im Gebiet der Stadt Senj und der Gemeinde Karlobag leben, einen gewissen Vorteil in diesem ganzen Geschäft, gefolgt von denen, die Immobilien in diesem Gebiet haben, und dann denen, die in diesem Gebiet bleiben bis zu sechs Monaten.

Zahlung laut Vertrag

Die Zuteilung der Liegeplätze erfolgt durch ein fünfköpfiges Expertengremium, dem ein Vertreter des Hafenbetriebs und ein Mitglied des Verwaltungsrats des Hafenbetriebs angehören, und bei der Zuteilung der Liegeplätze wurde nach Abschluss des Wettbewerbs gewertet erledigt und alle, die die Voraussetzungen erfüllen und über dem Strich stehen, unterschreiben Verträge für vier Jahre.

– Gleichzeitig entfällt das Ausstellen von Verfügungen und das Versenden von Einzahlungsscheinen für die Benutzung von Anschlüssen, da wir in der Praxis falsche Adressen angegeben hatten, eine Adressänderung nicht gemeldet wurde, was zur Nichtzahlung von Anschlüssen führte, was dazu führte, dass sich die Nutzer der Anschlüsse verschuldeten. Sie wird nun vertragsgemäß und bis zum 1. April für das laufende Jahr gezahlt. Es ist auch darauf hinzuweisen, dass nach dem neuen Vertrag der Eigentümer des Schiffes das Schiff an dem Liegeplatz haben muss, auf dessen Grundlage er den Vertrag mit uns geschlossen hat. Dies wird der Hafenmeister prüfen, zumal das neue Gesetz, das nächstes Jahr in Kraft treten soll, den Hafenmeistern die Befugnis gibt, an Ort und Stelle zu strafen.

Ankersysteme

Die Zuweisung von Liegeplätzen auf der Grundlage dieser Ausschreibung ist in Häfen mit einer geringen Anzahl von Liegeplätzen und in denen sich keine Menschen unter der Linie befinden, viel einfacher. Bisher haben wir den Hafen von Prizna abgedeckt, gegen Ende sind Starigrad und Lukovo. Auf dem Gebiet der Gemeinde Karlobag liegen Barić Draga, der Hafen von Porat, Lukovo Šugarje, Baška Draga und Karlobag. Auf dem Gebiet der Gemeinde Karlobag bleibt nur noch der Hafen von Cesarica, und auf dem Gebiet der Stadt Senj werden Jablanac und Klada aufgelöst. Dann kommt Sveti Juraj, dann Senj als größter Hafen, und an diesen beiden Häfen besteht das größte Interesse, und die endgültigen Listen für sie könnten im Oktober bekannt gegeben werden – sagt Dešić.

– Bezeichnend ist auch, dass zum ersten Mal die Häfen von Senj und Karlobag jeweils zehn sichere nautische Liegeplätze mit einem Ankersystem bekommen haben, nicht nur für Touristen, sondern auch für Bootsbesitzer, die keine Registrierung in diesem Bereich haben und der Preis dafür ist 20 HRK pro Meter pro Tag. Darüber hinaus wurden in den Häfen von Senj, Sveti Juraj und Lukovo starke zentrale Verankerungssysteme für Schiffe mit größeren Abmessungen installiert, und wir werden diese Systeme auch in anderen Häfen installieren. Darüber hinaus sehen die Vorschriften des Ministeriums und damit unsere Vorschriften vor, dass das Schiff mindestens sechs Monate im Jahr auf See sein muss, was in einigen Häfen nicht möglich ist, was uns aufgrund der Wetterbedingungen bekannt ist in den Häfen, und wir werden diese Frist nicht strikt einhalten, sondern nur, indem Sie uns schriftlich informieren. Fest steht jedoch, dass der Reeder, unabhängig davon, ob er die Voraussetzungen erfüllt,

Anders als zuvor wurde ein einheitlicher Preis für den Versorgungsanschluss eingeführt, der 160 HRK pro Laufmeter beträgt, was 20 Prozent unter dem vom Ministerium vorgeschriebenen Höchstpreis von 200 HRK pro Laufmeter liegt.

Öffentlicher Wettbewerb

Alle, die dem öffentlichen Ruf nach einem Liegeplatz gefolgt sind, mussten ihre bisherigen Schulden begleichen, der Vertrag mit ihnen wird für vier Jahre geschlossen, und jede weitere Anfrage an den Hafenbetrieb für einen Gemeinschaftsliegeplatz wird durch eine öffentliche Ausschreibung und nicht mehr gelöst Liegeplätze werden an den Eigner eines anderen Schiffes übergeben. Die Anleihe kann nur auf Grund eines Testaments vererbt werden. Die Vereinbarung ist nur möglich, wenn zwei Schiffseigner das Recht auf einen Liegeplatz haben und wenn einer von ihnen das Eigentum verlässt, kann die Hafenbehörde den Liegeplatz dem anderen Schiffseigner überlassen.

Redaktion Nautik/Dorotea Prpic
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