Home Wirtschaft Es ist schockierend, wie russisches Öl in Kroatien „gewaschen“ wird!

Es ist schockierend, wie russisches Öl in Kroatien „gewaschen“ wird!

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Russisches Öl wurde bereits von den USA, Kanada, Australien, Großbritannien … verboten. Die EU hat es noch nicht einmal verboten, und Spuren von Tankern aus Russland sind bereits sichtbar. Dies ist auch die Geschichte der Republik Kroatien.  

Vor zehn Tagen hat der ukrainische Präsident  Wolodymyr Selenskyj  Deutschland und Ungarn öffentlich an den Pol der Schande genagelt:

– Wir verstehen nicht, wie man mit Blut Geld verdienen kann.

Es sei ein Vorwurf gewesen, dass sowohl  Orbans Budapest als auch  Scholzs  Berlin ein komplettes Embargo der Europäischen Union für den Import fossiler Brennstoffe – Kohle, Öl und Gas – aus Russland blockierten, schreibt RTL .

Wie viel russisches Öl kommt noch in Hafenstädten in ganz Europa an? Wie viel von diesem Öl kommt in Kroatien an?

Die Logik von Kiew ist klar; Die Kriegsmaschinerie von  Wladimir Putin  zerstört die Ukraine, tötet schätzungsweise 20.000 Zivilisten allein in Mariupol, und dasselbe Russland verdankt 36

Niemals Kroatien, bei uns im Shop!

Prozent seines Budgets für 2021 den Öl- und Gasverkäufen, größtenteils an die EU.

Mit Russlands erstem Angriff auf die Ukraine im Februar und nachdem der erste Schock von einer halben Milliarde EU-Bürgern vorüber war, haben sich die Augen auf westliche Ölunternehmen gerichtet, in Erwartung, wann sie aufhören werden, Öl, Gas und Kohle aus Russland zu kaufen. Es ging nicht über Nacht, sondern mehrere Tage, Wochen hintereinander kündigten Shell, Total, Vitol den Rückzug aus Russland an.

Kroatien unter der Lupe wegen der ungarischen MOL

Ende März listete Reuters auf, welche Ölfirmen weiterhin russisches Öl kauften, aber Selenskyj würde logischerweise zu dem Schluss kommen, dass sie weiterhin Putins Hauptgeschäft finanzieren, mit dem er seinen Krieg in der Ukraine finanzierte. RTL stellt fest, dass Kroatien neben Lukoil, Exxon und Co. indirekt auch wegen der ungarischen MOL hier ist.

Aber trotz allem war die öffentliche Wahrnehmung in den EU-Mitgliedstaaten, dass im Westen, auch in der EU, Öl-Selbstdisziplin des Ölsektors am Werk war, zumindest damit die betreffenden Unternehmen nicht beschuldigt werden konnten, den Russen zu finanzieren Militär. Die Wahrheit ist jedoch, dass im April viel mehr Öl aus Russland in die EU importiert wird als im März.

In dem Teil der Geschichte mit russischem Öl, der sich mit den Seereisen von Putins schwarzem Gold befasst, obwohl alle schwören, alles zu tun, was sie können, veröffentlichte das  Wall Street Journal  Daten von der Plattform  TankerTrackers.com  und plötzlich war alles klar; Im März traf täglich deutlich weniger Öl aus Russland in europäischen Häfen ein als zuvor, 1,3 Millionen Barrel.

Kroatien  wird als eines der EU-Mitglieder aufgeführt, in denen der Transport russischer Öltanker von 71.262 Barrel pro Tag im März auf 57.972 im April zurückgegangen ist. Polen importiert auch weniger russisches Öl über seine Häfen als zuvor  ; früher 95.460 und jetzt 87.963. Italien  hat bisher die größte Arbeit geleistet; Von bis zu 241.979 Barrel pro Tag im März fiel der russische Öltransport zu italienischen Häfen auf 118.552 im April.

Aber  Griechenland  erhöhte die Tankerimporte dieses Öls von etwa 48.000 pro Tag im März auf 120.000 im April. Bulgarien  steigerte die Importe aus Russland im April um etwa das Dreifache im Vergleich zum März,  Estland  , das am stärksten von Putins nationalistischem Gepränge über das historische „Großrussland“ bedroht ist, erhöhte die Tankerimporte von russischem Öl im April um bis zu dreieinhalb Halbzeiten im März.

Finnland hingegen, dessen Öffentlichkeit am meisten von den Zerstörungs- und Verbrechensschauplätzen in den Städten der Ukraine entsetzt ist und das nun endgültig auf dem Weg von der Neutralität zur vollen Nato-Mitgliedschaft ist, steigerte seine Importe von 23.163 Barrel pro Tag im März auf 43.547 Barrel einen Monat später Russland täglich.

Rumänien  hat seine Importe im April vervierfacht. Die Niederlande  stiegen von 520.000 Barrel pro Tag im März auf 655.000 im April. Spanien  erreichte im März, einen Monat später, 85.000 Barrel Öl pro Tag mit einem einzigen Tropfen russischen Öls aus einem Tanker.

Alle diese Länder hingegen versuchen wirklich, der Ukraine zu helfen. Nur, wenn es um Energiefragen geht …

Ziel unbekannt”

Aber selbst das ist nicht die schlechteste Nachricht für die Ukraine aus dieser Analyse. TankerTrackers -Daten   bieten eine separate Kategorie von „Ölexporten aus Russland“, die als Bestimmungsort „unbekannt“ angeben. Im März gingen 24.337 Barrel russischer Ölexporte pro Tag per Tanker in eine „unbekannte Richtung“.

Im April hingegen 655.479. Untereinander geteilt verlässt im April 30-mal mehr Öl Russland im „Unbekannten“. Die Benennung eines unbekannten Bestimmungsortes ist jedoch rein formal. Allgemein gilt, dass dies ein klassisches Mittel zur Umgehung von Sanktionen im Öltankertransport ist. Dies wurde zuvor beispielsweise vom  Iran  und  Venezuela genutzt .

Letzterer ist heute in einer ganz anderen Position, selbst die USA arbeiten daran, die Sanktionen gegen Venezuela zu lockern, zu einer Zeit, in der Putin  von Washington  Gräueltaten und Kriegspläne beschuldigt werden, die bis hin zu “Völkermord”, “Blitzkrieg”, historischen Vergleichen mit Welt beschrieben werden Zweiter Weltkrieg…

Was mit dem Tankertransport von Öl aus Russland zu einem „unbekannten Ziel“ passiert, erklärte das deutsche  Manager-Magazin  letzte Woche vor der Küste von Gibraltar, als ein Tanker auf hoher See Öl von drei Schiffen erhielt, die Öl aus Ust Luga brachten und Primorska im Leningrader Gebiet.

Der fragliche große Tanker fuhr von Südkorea aus in See, und sein Ziel war Rotterdam. Das Ergebnis ist klar. Wenn ein Öl mit einem anderen oder sogar einem dritten gemischt wird, ist es immer noch leicht zu erklären, dass unklar ist, welches Öl welches ist. Die Vorteile sind vielfältig.

Shell musste sich Anfang März entschuldigen, wahrscheinlich zum hundertsten Mal in seiner Geschichte, diesmal nachdem das Unternehmen 725.000 Barrel russisches Öl von Trafigura zu „no“ 28,50 Dollar pro Barrel gekauft hatte. Bei dieser Gelegenheit fragte der ukrainische Außenminister öffentlich, ob Shell nicht nach russischem Öl in seinem Blut rieche. Shell wurde daher mit Asche bestreut.

Doch während die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und das Vereinigte Königreich alle Importe von russischem Öl verboten haben und die EU-Mitglieder versuchen, sich auf ein europäisches Ölembargo zu einigen, läuft das Geschäft auf anderen Wegen weiter. Dabei geht es nicht nur um Putins langjährigen Freund  Viktor Orban , der darauf beharrt, dass es ihm nicht einfällt, Ungarn einen Tropfen russisches Öl oder Gas zu verweigern.

Es geht nicht nur um Deutschland, dessen Regierung versucht, bis Ende des Jahres einen Weg zu “Nullimporten von russischem Öl” zu finden und nebenbei vor allem der Ukraine, aber auch vielen anderen zu erklären, wie es passt, den Ukrainern bei der Selbstverteidigung zu helfen in eine solche Politik.

Dies ist die Schaffung offizieller Spuren russischen Ursprungs von Öl beim Transport zu Häfen der Europäischen Union, mit dem Budget der Russischen Föderation, wenn auch etwas kleiner, aber immer noch mit einem Ölvorrat an Geld für den Krieg in der Ukraine, und wo Margen selten sind von Unternehmen verdient, die hierbei vermitteln.

„Wenn Russland Kriegsverbrechen begeht, sogar Völkermord, dann beteiligt sich jeder, der Russland mit solch verdammtem Geld versorgt, an demselben Kriegsverbrechen“  , sagte Oleg Ustenko , Chef-Wirtschaftsberater der Ukraine, kürzlich in einem Interview mit dem Observer .

Seine Botschaft in diesem Teil war jedem Menschen klar, an dessen Gewissen man sich wenden konnte.

Kroatien ist nur von russischem Gas abhängig

Das teilte der frühere INA-Direktor  Davorin Stern daraufhin mit

– Kroatien ist derzeit nur bei Gas – und Öl – von Russland abhängig, kann es auf dem internationalen Markt kaufen und Raffinerien in Rijeka und Sisak beliefern.

2008 war ein interessantes Jahr im kroatischen Energiesektor. Der Vorstand des Kroatischen Veteranenfonds verkaufte in diesem Jahr alle sieben Prozent der INA-Aktien an MOL, MOL kaufte insgesamt 22,15 Prozent der Aktien und wurde mit einer früheren Beteiligung an INA abrupt Eigentümer von 47,15 Prozent von INA . ist der größte Anteilseigner des Unternehmens.

Heute ist es möglich, dass es in Kroatien jemanden aus den “Strukturen” gibt, der bedauert, wie viele von der EU-Spitze, insbesondere Deutschland, die inzwischen nicht viel mehr erneuerbare Energiequellen und die gesamte unterstützende Infrastruktur entwickelt haben. Der Unterschied in der Position Kroatiens ist das  LNG-Terminal auf Krk , zumindest was Gas betrifft.

Aber auch in Kroatien ändert sich die Situation dramatisch. Am 30. März gab JANAF bekannt, dass es kein Öl mehr zu NIS Serbia transportieren werde, einem Ölunternehmen, das mehrheitlich im Besitz des russischen Staatsunternehmens Gazprom Neft ist, gegen das die EU Mitte März Sanktionen verhängt hat.

Der serbische Präsident  Aleksandar Vučić  nannte eine solche Perspektive Serbiens daraufhin eine „schreckliche Position“. Hoffnungen, dass bis Mitte Mai “Blutflüsse in der Ukraine aufhören könnten zu fließen”, damit das Öl ungehindert weiterfließe, sind mittlerweile versiegt. Allerdings hatte Vučić schon damals angekündigt, „dieses Problem mit Kroatien und der EU zu lösen“.

Vor wenigen Tagen gab JANAF bekannt, dass es auf Basis des Beschlusses des EU-Rates vom 8. April sein Geschäft mit NIS nach dem 15. Mai verlängert. Und Orban, Entschuldigung, Ungarn? Im März begann MOL  mit der Anfrage  über die Anmietung von JANAFs Kapazität von bis zu sechs bis sieben Millionen Tonnen Öl aus Richtung Omišalj.

Redaktion Wirtschaft/Sergej Zupanic
Bild: Schiffsbilder.de

 

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