Die Vorboten der Saison, aber auch der Vorsaison, die mit den Feiertagen begann, sind definitiv Segler. Der
Direktor der ACI Marina Cres Alen Šepuka und der Direktor der ACI Marina Korčula Marko Skokandić sagten, wie viele in unseren Marinas sind.
Die Osterferien läuteten in diesem Jahr die Ankunft der touristischen Sommersaison ein und verzeichneten eine große Anzahl von Übernachtungen an der Adria und ihren Inseln.
Der nautische Tourismus ist einer der wichtigsten Aspekte des kroatischen Tourismus.
Alen Šepuka, Direktor der ACI Marina Cres, glaubt, dass das diesjährige verlängerte Wochenende erfolgreich war und den Erwartungen entsprach, und blickt optimistisch in die kommende Saison.
Während das Osterwochenende auf Cres erfolgreich war, hat das Wetter auf Korčula die Erwartungen von Besuchern und Arbeitern gleichermaßen durcheinander gebracht.
Beide Yachthäfen sind beliebt und äußerst wichtig für den kroatischen nautischen Tourismus und beide investieren in und tragen zur Renovierung der Marinainfrastruktur sowie zu den vielfältigen kulturellen und gastronomischen Inhalten bei, die den Besuchern angeboten werden.
Marina Korčula benötigte für die weitere Arbeit eine grundlegende Rekonstruktion. Der Wellenbrecher für diesen Transithafen war in einem sehr schlechten Zustand, wurde aber mit einer Investition von 25 Mio. HRK renoviert.
Arbeitskräftemangel
Es ist der wichtigste Teil des Yachthafens, betonte Marko Skokandić, der hinzufügte, dass die Renovierungsphase des Yachthafens kurz vor dem Abschluss stehe, aber dass man noch mehr Pläne habe.
Šepuka weist darauf hin, dass die größte Herausforderung im Tourismus derzeit überall die Arbeitskräfte sind, dass die Situation in den Marinas jedoch im Vergleich zu anderen Tourismussektoren zufriedenstellend ist.
– Der Arbeitsmarkt ist problematisch, und eine unserer strategischen Aufgaben in der Zukunft ist es, sich darum zu kümmern – fügte Skokandić hinzu.
Viele im Nautiktourismus haben vorgebuchte Saisonkräfte, die ihnen die Arbeit erleichtern. Neben den Studenten gibt es in den Marinas Saisonarbeiter, denen der Status von Saisonarbeitern zuerkannt wurde. Gemäß diesem Status haben die Mitarbeiter der Marina im Winter bestimmte Einkünfte über das Arbeitsamt und kommen im Mai für die Saison.
Zusammenarbeit mit der örtlichen Gemeinde
Damit der nautische Tourismus gut funktioniert, ist der Zusammenhalt zwischen dem Jachthafen und der Umgebung äußerst wichtig.
Auf Korcula weist Skokandić darauf hin, dass alle mit einem Ganzen verbunden sind, da sich der Yachthafen, wie er sagt, im Zentrum der Stadt befindet und Teil des alltäglichen Umfelds ist und für Touristen zugänglich ist.
– Wir haben Marina dort nicht geschlossen. Jährlich passieren es 50.000 Menschen und etwas mehr, und in seiner Nähe gibt es viele andere Dienstleistungsunternehmen, die auch von Touristen besucht werden. Dieses Zusammenleben ist in alle Richtungen verflochten – sagte er HRT.
Abfallproblem
Die Sammlung von Abfällen und die Kommunikation der Marinas mit den lokalen Behörden ist ein Beispiel dafür, warum der nautische Tourismus ohne die „Koexistenz von Marinas und lokalen Gemeinschaften“ nicht funktionieren könnte.
Skokandić erklärte, dass der Yachthafen geschlossen werden müsste, wenn der Müll auf Korčula nicht innerhalb von zwei Tagen eingesammelt wird, weshalb die Stadt und die Insel, die vielen als Mali Durovnik bekannt ist, daran arbeiten, die gleiche Zusammenarbeit aufrechtzuerhalten.
Am Ende verfolgten beide Direktoren die Einführung des Euro und den Beitritt der Republik Kroatien zum Schengen-Raum.
Sie nannten Schengen und den Euro einen „Rückenwind“, der dazu beitragen werde, die erwarteten guten Ergebnisse am Ende der Saison zu erzielen.
Redaktion Nautik Bild: aci
