Home Nautik Die Valun versuchte anderthalb Stunden lang, in Pelješac anzulegen

Die Valun versuchte anderthalb Stunden lang, in Pelješac anzulegen

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Am Freitagabend ereignete sich eine wirklich bizarre Situation auf dem Schiff Valun, das aus Sobra auf der Insel Mljet kommend am Pier

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Prapratno auf der Halbinsel Pelješac anlegen wollte. Den Passagieren zufolge dauerte das Anlegen mehr als eine Stunde, und die Probleme der Valun-Fähre, die auf dieser Linie fährt, sind nicht von gestern.

– Letzte Nacht bin ich gerade vom Schiff auf der Linie Sobra-Prapratno ausgestiegen. Der Motor des Schiffes Valun (1978), das am vergangenen Dienstag nach einer Überholung seine Fahrt aufgenommen hatte, fiel aus. Der Kapitän versuchte mehr als anderthalb Stunden lang, anzudocken, um die Passagiere von Bord zu bringen, und am Ende gelang das Anlegen mit Hilfe der Einheimischen, die kamen, um mit dem Lastkahn zu helfen und so das Seil zum Kai zu bringen dass das Schiff am Heck nivelliert werden konnte, um zuzustimmen. Cima, also das Schiff, wurde von Leuten vom Dock gezogen und es gelang ihnen, es festzumachen.

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Schließlich wartete das Schiff Hanibal Lucić der Linie Dubrovnik-Šipan darauf, Passagiere von Prapratno nach Mljet zu transportieren, und die Valun fuhr nach Korčula.

Das Schiff Valun ist, wie der Großteil der Flotte von Jadrolinija, ein altes Stück Schrott, und ich erinnere Sie daran, dass es vor ein paar Jahren während der Fahrt einen Reifenschaden hatte (ich glaube, dass Morski dieses Ereignis begleitet hat). Dann das Schiff Krk, das neueste der Flotte von Jadrolinija , sprang als Ersatzschiff ein, das damals Material für die Pelješki-Brücke transportierte).

Die Linie Sobra-Prapratno wird während der Fahrt der Valun und bei schlechtem Wetter häufig unterbrochen, da der Hafen von Prapratno nicht ausreichend für das Anlegen von Schiffen ausgelegt ist und nicht über die erforderliche Windschutzscheibe/Fender verfügt, weshalb die Bewohner von Mljet haben Probleme mit der Verbindung zum Festland und dann mit allen Lebenssituationen, in denen sie auf Dienstleistungen und Arbeitsplätze an Land angewiesen sind.

Dank des Konzessionärs am Prapratno-Pier, Herrn Ed Uvodić, gelang es den Passagieren dennoch, sich bis zur Ankunft der Ersatzfähre H.Lucić zu erfrischen. Der Mann grillte etwas Fleisch und verteilte es an die Anwesenden.

Nicht alle Fahrzeuge schafften es überhaupt, an Bord des Schiffes H.Lucić (Fahrt auf der Route Dubrovnik – Koločep – Lopud – Šipan) zu gelangen, das noch eine weitere Fahrt machen musste – erzählt uns ein Leser von der Insel Mljet.

Redaktion Nautik
Bild: Morski.hr
Video: Morski-TV
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