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Die Gesamtinvestitionen in die Verkehrsinfrastruktur erreichten eine Höhe von fast 25 Mrd. HRK

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Mit 16 Milliarden Kuna an nicht rückzahlbaren Mitteln der Europäischen Union erreichten die Gesamtinvestitionen in die Verkehrsinfrastruktur in der Republik Kroatien fast 25 Milliarden Kuna. Das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur hat bisher mehr als 130 von der Europäischen Union finanzierte Projekte für Verkehrsverbindungen zwischen Kroatien und moderner Verkehrsinfrastruktur unter Vertrag genommen. Dank dessen reisen wir heute schneller und sicherer. 

Die meisten Investitionen werden in die Eisenbahnmodernisierung getätigt, und die

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wichtigsten Projekte, sowohl in Bezug auf den Umfang als auch auf die Finanzen, die hauptsächlich aus europäischen Mitteln finanziert werden, sind Projekte auf dem Korridor RH1 von der Grenze zu Slowenien nach Serbien und auf dem Korridor RH2 von Rijeka nach Ungarn . Die Renovierung bestehender und der Bau neuer Infrastruktur wird die Qualität des Eisenbahnverkehrs sowie das Sicherheitsniveau erhöhen, höhere Zuggeschwindigkeiten und eine höhere Beförderungskapazität ermöglichen und der Personenverkehr wird besser und attraktiver. Neben Projekten auf internationalen Korridoren werden kontinuierlich Projekte zum Umbau und zur Modernisierung von Regional- und Lokalbahnen umgesetzt.

Neben dem Bau und der Renovierung der Eisenbahninfrastruktur wurde die Beschaffung neuer moderner Züge aus heimischer Produktion eingeleitet, damit Kroatien in den kommenden Jahren eine moderne Eisenbahn erhält und den europäischen Standard erreicht.

Renaissance an der kroatischen Küste

Das Projekt „Renaissance an der kroatischen Küste“ wurde vor einigen Jahren mit dem Ziel gestartet, die Hafeninfrastruktur zu modernisieren und die kroatischen Inseln besser zu verbinden.

Durch dieses Projekt eröffnete es zum ersten Mal die Möglichkeit, den Wiederaufbau und Bau von Häfen mit EU-Mitteln zu finanzieren, alles mit dem Ziel, Inseln zu verbinden, die Lebensqualität zu verbessern und die Bevölkerung zu halten, wovon 1,8 Mrd. HRK bereitgestellt wurden aus EU-Mitteln.

Das ist eine ganze Reihe von Projekten entlang der Adriaküste, genauer gesagt in allen sieben Küstenregionen. Vom Hafen im Süden Kroatiens auf der Insel Kolocep wurde eine jahrhundertealte Uferpromenade rekonstruiert, in der Nähe von Dubrovnik wurden die Bauarbeiten für das Projekt der Rekonstruktion des Wellenbrechers am Westufer von Korcula und der Bau des Fährhafens Tkon abgeschlossen auf der Insel Pasman abgeschlossen, der Hafen von Crikvenica, die Uferpromenade von Zadar werden renoviert und Projekte wie die Erweiterung und Rekonstruktion der Häfen von Cres, Unije, Kaprije, Sućuraj, Sali auf Dugi otok, Baška, Žigljen auf der Insel von Pag und der Hafen von Mrtvaška auf Lošinj werden umgesetzt.

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Moderne und umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel

Neben Investitionen in Straßen, Schienen und Häfen wird auch in die Modernisierung des öffentlichen Verkehrs investiert. Das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur beschafft mit Mitteln aus EU-Mitteln mehr als 400 neue Busse, die die Qualität des öffentlichen Verkehrs für 1,6 Millionen kroatische Bürger verbessern werden.

Die neuen Busse erfüllen die Abgasnorm EURO VI, was ebenfalls die Umweltbelastung reduziert. Das Projekt zur Anschaffung neuer ÖPNV-Busse begann 2019, bisher wurden insgesamt 187 Busse in 9 Städte ausgeliefert.

Im Sommer 2022 werden die ersten Fahrzeuge die Pelješac-Brücke überqueren, das wichtigste Infrastrukturprojekt seit der Unabhängigkeit Kroatiens.

Die Peljesac-Brücke, das größte und wichtigste Infrastrukturprojekt seit der Unabhängigkeit der Republik Kroatien, wird diesen Sommer vollständig für den Verkehr freigegeben. Es wird eine großartige Gelegenheit sein, die Herzen vieler kroatischer Bürger mit seiner Funktionalität, Größe und modernen Architektur sowie aller ausländischen und einheimischen Gäste zu gewinnen, die sich entscheiden, nach Peljesac zu kommen und bereit sind, ihr touristisches Abenteuer im äußersten Süden von Peljesac fortzusetzen Kroatien.

Neben der gebauten Brücke werden auch Arbeiten an den Zufahrtsstraßen abgeschlossen. Der erste und zweite Teil der Zufahrtsstraßen sollen im Juni dieses Jahres fertiggestellt werden. Die Peljesac-Brücke ist 2,4 Kilometer lang und 55 Meter hoch und hat vier Fahrspuren.

Die Peljesac-Brücke ist die erste von insgesamt vier Phasen des Projekts „Straßenverbindung nach Süddalmatien“, das von der Europäischen Kommission im Juni 2017 mit einem Zuschuss von 357 Millionen Euro oder 85 Prozent der förderfähigen Kosten kofinanziert wurde.

Das Projekt „Straßenverbindung mit Süddalmatien“ umfasst den Bau der Peljesac-Brücke mit den Zufahrtsstraßen Duboka – Sparagovići/Zaradeže (Länge 12,04 km), Duboka (D8) – Brücke 2, 140 km (Land), Brücke – Zaradeže, 9.898 km (auf Pelješac) mit 2 Tunneln, 1 Viadukt und 2 Brücken und den Bau der Umgehungsstraße Ston, dh Verbesserung und Verbreiterung des Abschnitts Sparagovići / Zaradeže – Prapratno 10,2 km lang, sowie den Bau der Umgehungsstraße Ston Prapratno – Doli 7,89 km lang mit 2 Tunneln, 1 Viadukt und 1 Brücke.

Der Gesamtwert des Projekts beträgt nämlich 526 Millionen Euro einschließlich Mehrwertsteuer und der Wert der förderfähigen Kosten 420

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Millionen Euro, von denen 85 Prozent von der Europäischen Union kofinanziert werden, dh mit 357 Millionen Euro. Die Europäische Union finanziert auch ergänzende Infrastruktur: Zufahrtsstraßen, Tunnel, zusätzliche Brücken und Viadukte sowie eine 8 Kilometer lange Umgehungsstraße in der Nähe der Stadt Ston. Außerdem wird die bestehende Straße D414 verbessert.

Der Bau der Pelješac-Brücke trägt zu einer immer besseren Verbindung zwischen dem kroatischen Süden und dem Rest des Landes bei. Die neu gebaute Brücke wird nämlich den Zugang zum äußersten Süden in Zeiten ermöglichen, in denen der Luft- und Seeverkehr aufgrund der Wetterbedingungen behindert ist. Sein Bau schafft die Voraussetzungen für einen schnelleren und einfacheren Zugang zu öffentlichen Dienstleistungen wie Bildung und Gesundheitsversorgung und reduziert gleichzeitig die schädlichen Auswirkungen, die Verkehrsstaus und Staus auf die Umwelt hinterlassen würden.

Neben der Peljesac-Brücke führt das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur eine Reihe von Straßeninfrastrukturprojekten durch, die von der Europäischen Union kofinanziert werden. Darunter ist die Staatsstraße, die den Hafen von Rijeka mit dem Hinterland verbindet, sowie die Umgehungsstraße von Apševac und Lipovac – Die Sanierung einer gefährlichen Stelle auf der Staatsstraße D57 „beträgt 106 Millionen Kuna, und der Zweck dieses Projekts ist die Verbesserung Sicherheit im Straßenverkehr und damit Unfallschäden, Verringerung der Zahl der Verletzten und Getöteten auf Staatsstraßen.

Das Bauprojekt der Staatsstraße DC403 vom Knoten Škurinje zum Hafen von Rijeka wird eine direkte Verbindung zwischen dem Haupthafen und dem TEN-T ermöglichen, die regionale und lokale Mobilität verbessern und die Verkehrssicherheit erhöhen. Das Projekt hat einen Wert von 520 Mio. HRK, wovon 442 Mio. HRK ein Zuschuss sind.

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Die kroatische Verkehrsinfrastruktur entwickelt sich mit Unterstützung des Ministeriums für Meer, Verkehr und Infrastruktur und europäischer Fonds schneller und stärker und bietet den kroatischen Bürgern die notwendige Konnektivität und Mobilität. Die Umsetzung aller gestarteten Projekte wird schnelleres und sichereres Reisen, Tourismusentwicklung sowie Wirtschaftswachstum und -entwicklung ermöglichen.

Redaktion Politik
Bild: MMPI

 

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