Das schwimmende LNG-Terminal in Omišalj und die Pipeline Zlobin-Omišalj, die LNG an das kroatische Gastransportsystem und die Verbraucher liefern wird, wurden am Freitag eingeweiht. Premierminister Andrej Plenković sagte, dies sei ein historischer Tag, der die Position Kroatiens veränderte auf Europas Energiekarte.
„Heute sind wir in einer völlig anderen Position. Freunde und Partner sehen uns mit anderen Augen an. Dieses Terminal ist zusammen mit den bereits in Litauen und Polen existierenden ein neuer Punkt auf dem Nord-Süd-Korridor. Diese Tatsache ist sehr gut für die Diversifizierung der Gasversorgung und für den Wettbewerb in Mittel- und Osteuropa “, sagte Plenković.
Er fügte hinzu, dass dies ein historischer Tag war, auch unter dem Gesichtspunkt derer, die jahrelang an der Realisierung dieses Projekts
gearbeitet hatten.
Er sagte, dass eine der ersten Aufgaben seiner Regierung im Jahr 2016 darin bestand, sich bei der Europäischen Kommission für die Genehmigung der Kofinanzierung einzusetzen. „Angesichts des Preises des Projekts hatten wir überhaupt keinen Zweifel daran, dass wir als Regierung auch finanziell hinter diesem Projekt stehen müssen“, sagte er und fügte hinzu, dass daher beschlossen wurde, dass sich der Staat einmischt.
Das LNG-Projekt in Kroatien hat einen Wert von 234 Mio. EUR. Im Jahr 2017 unterzeichnete Kroatien mit der Kommission eine Finanzhilfevereinbarung über insgesamt 101,4 Mio. EUR für den Bau des Terminals.
„Es war die Rede davon, ob wir dieses Terminal brauchen. Wir glaubten, wir brauchten es nicht nur für die Diversifizierung, sondern auch für die Auswirkungen auf die Preise. Schon die Information über die Anmietung seiner Kapazität wird zu niedrigeren Gaspreisen in Kroatien führen, und das ist der beste und konkreteste Vorteil dieses Projekts “, sagte der Premierminister.
Das Projekt wurde unter den höchsten ökologischen Standards realisiert und „der umgebaute Tanker wird weder das Meer noch die Umwelt verschmutzen“, fügte er hinzu. „Das ist besonders wichtig aus dem Respekt, den wir den Menschen auf Krk entgegenbringen, der Tatsache, dass es eine unserer größten Inseln ist, die für den Tourismus berühmt ist, aber aufgrund des Terminals, der Brücke und des Flughafens auch eine strategische Rolle spielt.“
Plenković sagte, Erdgas sei ein Übergangskraftstoff von fossilen Brennstoffen zu erneuerbaren Energien, und deshalb sei dieses Projekt auch für die umweltfreundliche Transformation Kroatiens wichtig, an der es weltweit und mit den Partnern in Europa arbeite.
„Wenn es um geopolitische Bedeutung geht, werden wir meiner Meinung nach erst in den kommenden Jahren sehen, wie wichtig die Realisierung dieses Projekts ist. Es ist wichtig für die EU, für die Herkunft des Gases, es ist wichtig für unsere transatlantischen Partner, weil die USA das Projekt kontinuierlich unterstützt haben. “
In Zukunft muss sichergestellt werden, dass die Kapazität des Terminals genutzt wird, um zur Positionierung Kroatiens beizutragen, auch durch die Drei-Meere-Initiative, sagte Plenković.
Kroatien habe auch andere Energieprojekte, wie die adriatisch-ionische Gaspipeline, den Bau eines neuen Gasspeichers in Grubišno Polje und die Verbindung seiner Gastransportsysteme mit den Nachbarländern.
Die Förderung des Übergangs zu sauberer Energie wird durch Projekte fortgesetzt, die darauf abzielen, das Wasserkraftpotenzial und die erneuerbaren Energien besser zu nutzen, fügte Plenković hinzu.
Bei der Amtseinführung waren unter anderem der kroatische Wirtschaftsminister Tomislav Ćorić und der ungarische Außen- und Handelsminister Peter Szijjarto anwesend.
Ćorić sagte, es habe mehr als zwei Jahrzehnte gedauert, bis dieses Projekt realisiert wurde, und nannte es eines der komplexesten im Gasgeschäft. Er sagte, es stelle eine alternative Versorgungsroute sicher, werde von der EU unterstützt und habe strategische Bedeutung.
Das Projekt widerstand sozialen und politischen Herausforderungen sowie Manipulationen, um seine Realisierung zu verhindern, sagte er. „Es ist ein Projekt, das unter den höchsten wirtschaftlichen und ökologischen Standards realisiert wurde.“
Szijjarto sagte, dies sei ein historisches Ereignis, das die Gasversorgung auf einer neuen Route sowie die sichere Versorgung sicherstellte.
Simson: Die Vermietung eines großen Teils der Kapazität ist ein Zeichen des Erfolgs
Der Energiekommissar Kadri Simson hielt per Videolink eine Ansprache und sagte, das Projekt symbolisiere gemeinsame Anstrengungen und dass es nicht nur Kroatien, sondern auch seinen Nachbarn zugute kommen würde und dass es für die gesamte Region wichtig sei.
Es bietet eine sicherere Gasversorgung und die Tatsache, dass ein großer Teil der Kapazität des Terminals angemietet wurde, ist ein Zeichen des Erfolgs, fügte sie hinzu.
Der Gastransportbetreiber Plinacro sagte, das Terminal und die Pipeline Zlobin-Omišalj gaben Kroatien eine neue Versorgungsroute, die Energiestabilität und Gasversorgung garantierte.
Im Januar 2020 wurde eine Kompressorstation gebaut, um einen wechselseitigen Gasfluss zwischen Kroatien und Ungarn zu ermöglichen. Mit dem Wiederaufbau der Rogatec-Zabok-Gasleitung zwischen Slowenien und Kroatien wurden alle Anforderungen für die Lieferung von Gas vom LNG-Terminal nach Mittel- und Osteuropa erfüllt und das kroatische Gastransportsystem in die europäischen Versorgungswege integriert.
Das Unternehmen LNG Croatia investierte 1,7 Mrd. HRK in das Projekt, während Plinacro 430 Mio. HRK investierte.
Die Mitte November fertiggestellte 16,7 Kilometer lange Pipeline Zlobin-Omišalj hat einen Wert von 430 Mio. HRK, wobei 16,4 Mio. EUR aus EU-Mitteln stammen.
Das schwimmende LNG-Terminal akzeptiert LNG von Schiffen und nach der Wiederverdampfung wird Gas über das Pipelinesystem zu Endabnehmern transportiert. Das Terminal besteht aus dem LNG-Schiff Kroatiens, einer schwimmenden Speicher- und Regasifizierungseinheit (FSRU), einem Steg mit Hilfseinrichtungen und einer Verbindungsleitung zur neuen Pipeline Omišalj-Zlobin, die das Terminal mit dem kroatischen Gasnetz verbindet.
Das Terminal wurde im Dezember vor Gericht gestellt und nahm am 1. Januar den kommerziellen Betrieb auf. Die jährliche Kapazität beträgt 2,6 Milliarden Kubikmeter Gas. Die gesamte Kapazität des Terminals wurde für die nächsten drei Jahre angemietet, 80% der Kapazität bis 2027 und rund 50% bis 2035.
Redaktion Wirtschaft Bild: Vlada.hr
